Les camions à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, qui ne rejettent que de la vapeur d'eau, deviendront un élément important de la gamme de produits non polluants de Volvo Trucks. Ces véhicules ont désormais franchi une importante étape, celle des tests sur la voie publique.
L'année dernière, Volvo Trucks a présenté pour la première fois ses camions électriques à pile à combustible. Ces camions non polluants produisent leur propre électricité à bord grâce à l'hydrogène qui leur permet de parcourir de longues distances, les rendant ainsi aptes à assurer des tâches de transport plus longues.
Maintenant, les camions ont été testés pour la première fois sur des voies publiques. Mais pas sur n'importe quelle voie publique. Pour relever un défi supplémentaire, les tests ont été réalisés au-dessus du cercle polaire arctique, dans le nord de la Suède, dans un climat extrêmement froid.
« Les camions sont exploités sept jours sur sept et dans toutes les conditions météorologiques. Les conditions rudes sur les voies publiques du nord de la Suède, avec de la glace, du vent et beaucoup de neige, représentent un environnement de test idéal », explique Helena Alsiö, VP Powertrain Product Management chez Volvo Trucks. « Je suis heureuse de pouvoir annoncer que les tests se déroulent bien et confirment les résultats des essais que nous avons effectués au préalable, à la fois numériquement et sur notre piste de test limitée près de Göteborg ».
Les camions électriques à pile à combustible alimentés à l'hydrogène sont particulièrement adaptés aux trajets plus longs et lorsque l'utilisation exclusive de batteries ne peut être envisagée : par exemple dans les régions rurales sans infrastructure de recharge.
Commercialement disponible dans la seconde moitié de cette décennie
Volvo possède actuellement la gamme de camions électriques à batterie la plus étendue du secteur, avec six modèles en production de série couvrant un vaste éventail de transports urbains et interurbains.
Les camions électriques à pile à combustible de Volvo seront disponibles dans la seconde moitié de cette décennie. Des tests avec des transporteurs commenceront quelques années avant leur commercialisation.
Afin d'accélérer le développement, le groupe Volvo s'est joint à Daimler pour développer et produire des systèmes de piles à combustible spécifiquement conçus pour les véhicules utilitaires lourds.
Des économies de CO2 possibles dès aujourd'hui
Pour les transporteurs qui souhaitent déjà proposer un transport sans émission de gaz, Volvo Trucks fournit actuellement six modèles électriques à batterie différents ainsi que des camions fonctionnant avec des carburants renouvelables comme le biogaz.
« Nous devons agir maintenant pour endiguer le réchauffement climatique. Quelle que soit la tâche de transport ou l'endroit du monde où évoluent nos clients, attendre n'est pas une option. Au cours des prochaines années, nos clients seront capables d'éliminer complètement les émissions de CO2 de leurs camions », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.
