Actualité de la branche

Pour ARS Altmann Automobillogistik, une technique d'avenir associée à des objectifs de durabilité sont des piliers importants de la stratégie d'entreprise. Avec le lancement du Scania 25P, et donc du premier transporteur d'autos standard entièrement électrique au monde, le logisticien spécialisé s'engage résolument sur la voie de l'innovation.

IVECO vient de lancer la première version électrique eDAILY de troisième génération. Auto AG Truck, en tant que concessionnaire IVECO disposant de plusieurs sites en Suisse alémanique, a vendu les cinq premiers eDAILY d'Europe et les a livrés au client Tell Tex.

Lors de l'assemblée générale de routesuisse, Peter Goetschi a été élu nouveau président de l'association faîtière du trafic routier privé. Il succède ainsi à Gian-Luca Lardi.

La gamme G25CM et G33CM de Scania est désormais rejointe par deux nouveaux membres, avec un «H» (pour Heavy) dans leur désignation. Les G25CH et G33CH partagent toutes les vertus et propriétés de leurs frères et sœurs. Mais en utilisant une transmission à engrenages planétaires plus robuste, Scania propose désormais ce qui est probablement la combinaison la plus optimales de robustesse, de souplesse de passage des vitesses et de rendement énergétique de l'industrie des poids lourds.

La société Joux SA au Mont-sur-Lausanne exploite une flotte de 35 véhicules. Ce qui saute aux yeux : des voitures de fonction aux camions lourds en passant par les véhicules utilitaires légers, tous arborent l'emblème de la marque Renault ou Renault Trucks. Récemment, cette entreprise familiale riche en traditions, dirigée par la quatrième génération, a mis en service un nouveau Renault Trucks T480 4x2 à l'occasion de son centième anniversaire.

Le marché des voitures de tourisme neuves a maintenu son rythme de croissance actuel le mois dernier. Le nombre de nouvelles immatriculations est passé à 21'569, ce qui correspond à une hausse de 16,9 % comparé à mai 2022. Depuis le début de l'année, 98'538 voitures de tourisme neuves ont été mises sur les routes, soit 10'215 ou 11,6 % de plus qu'après cinq mois l'année dernière.

Avec la mise en service de onze Scania supplémentaires, la société Zürcher Kies und Transport AG, établie à Zuzwil (SG), a achevé le renouvellement complet de sa flotte. Le parc automobile se compose désormais de 17 nouveaux véhicules ultramodernes et extrêmement économiques, et tous des Scania.

Mercedes-Benz Vans électrifie systématiquement toutes les séries et propose dès cette année tous ses modèles, du Small au Large Van en passant par le Medium Size, avec une motorisation électrique – y compris pour les véhicules d’intervention.

LAEMMLE Chemicals SA a annoncé qu'elle reprendrait la distribution de Petrofer (Suisse) SA à partir du 1er mai 2023.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Près de la ville côtière grecque de Thessalonique, des journalistes de toute l'Europe ont été invités à découvrir et conduire les nouvelles Volvo Aero. Par un temps magnifique et une température de 26 degrés, le trajet nous a conduits de Thessalonique à Asprovalta en passant par le lac Limni Volvi, puis à Nea Peramos et ensuite retour à Thessalonique par une région un peu plus vallonnée. Le parcours comportait quatre sections sur un total de 320 kilomètres, ce qui nous permettait de rouler une fois avec le Volvo FH Aero, une fois avec le FH16 Aero, une fois avec le FH Aero Electric et une fois avec le Volvo FM.

Acteur majeur de la décarbonation du transport, Renault Trucks accélère son action en électrifiant ses propres flux logistiques. La première étape de ce projet est l’abandon des camions diesel au profit de camions électriques pour le transport des essieux entre ses usines de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Les 450 000 km cumulés parcourus chaque année entre les deux sites de production seront assurés par Dupessey&Co et Transports Chazot avec cinq camions électriques Renault Truck E-Tech T de 44 t.

Le nouveau Crafter peut être commandé dès maintenant et les premiers véhicules du nouveau modèle seront disponibles chez les concessionnaires dès cet été. Trois moteurs TDI associés à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à huit rapports peuvent déjà être commandés dans de nombreuses variantes de carrosserie. Malgré un équipement de sécurité plus complet et davantage de caractéristiques de confort qui facilitent le quotidien professionnel dans le nouveau Crafter, les prix restent au niveau du modèle précédent.

Le nouveau camion de remorquage et de dépannage pour véhicules lourds de la société H.P. Gerber Pannendienst AG à Pratteln est très imposant. Le Renault Trucks K520 8x4 sera utilisé sur le site de l'entreprise à Berne.

Après l'arrêt de la production du populaire VW T6.1, Baldinger Fahrzeugbau propose de nombreuses solutions de transformation exceptionnelles, de sorte que les clients peuvent profiter sans restriction des avantages du châssis à cadre bas et de la construction légère de Baldinger.

La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.

La société peyer bern Umzüge und Transporte AG mise fortement sur Renault Trucks dans son parc de véhicules. Environ un tiers des véhicules utilitaires légers et lourds de la flotte de 30 véhicules arbore l'emblème du constructeur français de véhicules utilitaires. «La large palette de modèles qui couvre tous les besoins de transport et le vaste choix de variantes de propulsion sont deux éléments décisifs», déclare Marc Peyer, directeur général. Dernièrement, un Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2 100% électrique a rejoint la flotte.

La boulangerie Romer's Hausbäckerei AG a testé le Scania tout électrique sous toutes les coutures lors d'un essai pratique de deux jours, levant ainsi les dernières incertitudes.

Selon les organisateurs, quelque 920'000 personnes ont dansé dans les rues lors de la Street Parade transformant le centre-ville de Zurich en une immense fête, le samedi 10 août 2024. Une sono puissante a fait raisonner des décibels dans les rues. Mais pour la première fois, un «électrosound» s'est distingué par son silence inhabituel: la Love Mobile d'IZZO a été tractée par un Renault Trucks E-Tech T 4x2 100 % électrique.

MAHLE est un leader dans le développement et la fourniture de composants pour les propulsions électriques à batterie, les moteurs à hydrogène, les piles à combustible et les carburants renouvelables. Le PDG Arnd Franz souligne : « Nos produits sont développés, testés et prêts pour une application en série. » Le groupe fournit plus de 120 marques internationales de véhicules utilitaires dans les secteurs On- et Off-Highway et participe à tous les grands projets de moteurs à hydrogène et de piles à combustible.

Nous avons pu conduire la génération de camions électriques de Scania présentée l'automne dernier près de la capitale norvégienne Oslo. Ceux qui avaient déjà conduit la série précédente du Scania Battery Electric Vehicle se doutaient déjà que la dernière génération offrirait encore plus.

Schneider Umweltservice AG, dont le siège principal se trouve à Meilen, au bord du lac de Zurich, poursuit depuis des années une stratégie claire de développement durable. L'un des principaux objectifs est que d'ici 2029, environ 90% des véhicules et machines de l'entreprise puissent être utilisés sans émissions. Cela permettra d'économiser plus de deux millions de litres de carburant diesel chaque année.

Les camions électriques de Volvo ont parcouru plus de 80 millions de kilomètres, soit 2 000 tours autour du monde, depuis le lancement des premiers modèles de camions électriques en 2019. Ces camions ont réduit les émissions de CO2 et ont en même temps considérablement amélioré l'environnement de travail des conducteurs.

Mercedes-Benz Trucks a entamé ce mardi à Francfort-sur-le-Main la plus vaste campagne d'essais de l'histoire de l'entreprise. Avec le « eActros 600 European Testing Tour 2024 », l'objectif est de faire traverser plus de 20 pays européens à deux prototypes du nouveau porte-drapeau électrique de la marque, le eActros 600, qui parcourront chacun plus de 13 000 kilomètres avec un poids total remorqué de 40 tonnes.

Volvo n’a jamais vendu plus de camions qu’en 2023 avec un volume de vente global de 145 395 unités, un record soutenu par de solides parts de marché partout dans le monde. L’entreprise a également poursuivi ses investissements massifs dans son portefeuille de produits et a conservé sa position de leader sur le marché des camions électriques.

Daimler Truck présente la nouvelle marque TruckCharge en Europe. Ce nom regroupe toutes les offres existantes et futures de l'entreprise relatives à l'e-infrastructure et à la recharge des camions électriques, c'est-à-dire le conseil, le matériel et les services numériques.

Même les professionnels de Kübler Schwertransporte n'ont pas tous les jours un travail de transport comme celui-ci. Ils déplacent actuellement environ 500 tonnes (environ 350 tonnes de sous-marin et environ 150 tonnes de semi-remorque) dans la région de Kraichgau, dans le nord du Bade-Wurtemberg.

Pour passer à un transport durable, il ne suffit pas de remplacer un véhicule par un autre. Il faut également de nouvelles collaborations interindustrielles, comme cette initiative prévoyante visant à mettre en service des véhicules électriques lourds pour le transport des produits IKEA au Portugal.

Non seulement le nouveau Volvo FH16 est le camion le plus puissant d’Europe, mais il est aussi très économe en carburant et peut fonctionner avec des carburants 100 % renouvelables. Les essais routiers confirment que le tout nouveau moteur du FH16 réduit de 5 % la consommation de carburant et les émissions, tout en augmentant le couple de 7 %, une combinaison qui améliore l’efficacité et la productivité des missions de transport les plus exigeantes.

Scania se rend à l'IFAT 2024 avec comme but de démontrer comment son portefeuille peut contribuer à résoudre les défis auxquels les villes et les municipalités sont confrontées dans leurs efforts pour devenir plus durables. Scania dispose d'une offre complète et diversifiée dans le domaine des déchets et du recyclage, qui peut apporter une contribution à de nombreux égards, que la source d'énergie privilégiée soit l'électricité, le biométhane ou le biodiesel.

M+R Spedag (bleu) et Dreier AG (bleu d'eau) s'attaquent à l'avenir vert dans le domaine des transports. Dreier est chargée par M+R Spedag d'effectuer les transports nationaux.

L'écurie Stake F1 Team KICK Sauber s'oriente vers un avenir durable en démarrant un partenariat avec le fournisseur de solutions de transport Scania. Le leader du marché scandinave aidera l'équipe à transporter ses équipements de manière intelligente, efficace et durable pendant la saison européenne de Formule 1.

Le supermarché en ligne coop.ch s’est doté de 30 nouveaux utilitaires MAN équipés de panneaux solaires pour le refroidissement électrique des denrées alimentaires lors de la livraison à la clientèle finale. Cela lui permet d’économiser plus de 1000 litres de diesel par an et par véhicule – un grand pas vers l’objectif zéro émission nette jusqu’en 2050.

L’entreprise Schönenberger Recycling Toggenburg AG à Lichtensteig vient de mettre en service son troisième Renault Trucks. Il s’agit d’un T460 6x2 EVO équipé d’un système à crochet de la société Mobas SA. L’entreprise de Suisse orientale mise ainsi sur une stratégie monomarque, ce qui a ses bonnes raisons.

Afin de ne pas propager d'agents pathogènes lors des livraisons de fourrage dans les fermes, Egli Mühlen AG mise désormais sur un système de désinfection complet pour certains de ses véhicules. Le test effectué avec le prototype sur un véhicule existant a été concluant et le système est désormais installé de manière standard sur les nouveaux véhicules d'Egli Mühlen.

Le mercredi 15 mai 2024 s’est tenue à Interlaken, dans l’Oberland bernois, la 93^ème Assemblée générale de l’ESA. Malgré des conditions difficiles, l’ESA a connu son deuxième exercice le plus fructueux.

BASF Coatings Services AG a organisé avec succès le premier séminaire « Classic Technik » dans son centre de formation à Wangen an der Aare. Ce séminaire de deux jours s’adressait spécialement aux partenaires du réseau Glasurit Classic Car Colors et leur offrait une occasion unique d’élargir leurs connaissances et leur savoir-faire dans le domaine du traitement de la peinture des oldtimers et youngtimers.

Ford Pro crée l'événement en remportant deux distinctions prestigieuses : les prix internationaux de Véhicule Utilitaire de l’année -(IVOTY) et de Pick-up de l’année (IPUA) respectivement pour le nouveau fourgon Transit Custom et le pick-up Ranger.  

L’ESA a visité à Berne le stand de carrosserie suisse lors des salons spécialisés du secteur de l’approvisionnement des garages et des carrosseries aftermarket-CH, transport-CH et carrosserie-CH, qui avaient lieu simultanément, et y a remis un chèque en faveur de la formation professionnelle.

Du 8 au 11 novembre 2023, tout l’univers de la serrurerie-construction sur véhicules et de la carrosserie s'est retrouvé à Bernexpo. Les salons de la mobilité carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont attiré plus de 43 000 visiteurs. De la partie au stand de carrosserie suisse : un simulateur de course, la restauration de véhicule anciens et des exposés spécialisés.

Le rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH s'est achevé ce samedi sur un succès retentissant. Avec un total de 43'149  visiteurs (+44,7%), un nouveau record de fréquentation impressionnant a été établi. Carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont ainsi fait plus que répondre à leur ambition de salon phare.

L' « Espace du Futur » a réussi son baptême du feu en tant qu'espace dédié aux innovations et aux visions d'avenir dans le secteur de la mobilité. Outre le show de drones du Touring Club Suisse, la start-up LOXO et son véhicule de transport autonome « Migronomous » étaient au centre de l'attention.

Lors de la journée de clôture du rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH, Matthias Glarner a visité le stand de Daimler Truck Schweiz AG en tant qu'ambassadeur de la marque Mercedes-Benz Trucks.

Le ministre de l'environnement et des transports Albert Rösti a visité les salons phares de la branche automobile et des véhicules utilitaires carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH à Berne. Il s'est montré satisfait de la force d'innovation de la branche.

Les blasphémateurs veulent  que les camions soient retirés de la route. Ils accusent, entre autres, les poids lourds d'être responsables du volume croissant des embouteillages. Un regard sur l'évolution du trafic, cependant, fait appel à la sagesse populaire : celui qui vit dans une maison de verre ne devrait pas jeter de pierres !

Les membres de l’Union Pétrolier ont décidé de renommer leur association Avenergy Suisse. Malgré ces évolutions, les énergies fossiles éprouvées joueront encore un rôle central pour satisfaire le besoin de la Suisse en énergie.

Le Conseil national a chargé le Conseil fédéral en 2014 de réfléchir aux moyens de simplifier la procédure d'autorisation pour les chauffeurs (en particulier la délivrance de certificats de capacité et de cartes de tachygraphe). De nos jours, le Conseil fédéral a publié son rapport. Et il offre la perspective d'une optimisation.

La Suisse (conduite par Peter Füglistaler, photo) et l’UE ont procédé à une adaptation de l’accord bilatéral sur les transports terrestres. Les ajustements portent sur l’obligation de rendre les voitures électriques moins silencieuses ainsi que sur l’utilisation de tachygraphes « intelligents » dans les camions.

Le VSCI (Verband Schweizerischer Carrosserie Industrie), partenaire de patronage de transport-CH, change de nom. Le nouveau nom de l'association est « carrosserie suisse ».

Au cours des prochaines années, la mobilité électrique ne contribuera guère à réduire les émissions de CO₂ – du moins en Allemagne. Telle est la conclusion d'une étude de l'Institut ifo (CES). La raison : le mix énergétique (« charbon ») et la production de batteries ont un effet négatif. Pour la Suisse, cependant, une vision plus différenciée est nécessaire. C'est pourquoi, dès 2018, des représentants de l'industrie automobile et des flottes de véhicules ainsi que leurs associations ont signé la « feuille de route pour la mobilité électrique 2022 ».

En Suisse, trois-quarts des déplacements sont absorbés par la route. Les routes souvent surchargées constituent la colonne vertébrale des infrastructures de trans-ports. Selon les prévisions de la Confédération, la route connaîtra la plus forte croissance de trafic d’ici à 2040. Il est donc urgent d’accélérer la réalisation des projets routiers sur les routes nationales et dans les agglomérations.

Dans le cadre de l'Assemblée générale d'auto-suisse, le Président François Launaz a invité les politiques à la raison en rapport avec les futures lois sur le CO₂ s'appliquant aux véhicules neufs. auto-suisse n'exclut plus la possibilité de soutenir un référendum sur la nouvelle loi sur le CO₂ pour la période postérieure à 2020 si cette dernière définit des objectifs quasiment irréalisables. En même temps, l'Association des importateurs suisses d'automobiles confirme son soutien de la «feuille de route pour la mobilité électrique» et son propre objectif «10/20» visant à augmenter la part du marché des voitures de tourisme à propulsion électrique.

« Changement climatique » - les discussions sont arrivées « au coeur de la société ». Même si les opinions sont controversées, elles sont incontestées : le développement du « débat sur le climat » influence également l'évolution des transports et des véhicules utilitaires. L'industrie est donc confrontée aux discussions, d'autant plus qu'il existe également des opportunités.

DAF Trucks s'est vu remettre le prestigieux prix European Transport Award for Sustainability (ETPN), qui récompense sa série de camions longue distance Nouvelle Génération DAF XF. Le prix ETPN, présidé par le journal allemand Transport, atteste une fois de plus les qualités exceptionnelles de la série XF.

Le Van MAN TGE de MAN Truck & Bus bénéficie d'une mise à jour technologique majeure avec un poste de conduite redessiné et de nouveaux systèmes d'assistance pour encore plus de confort et de sécurité.

Ford Pro ouvre dès à présent les carnets de commande pour le tout nouvel E-Transit Custom.

Cinq concessionnaires sélectionnés utilisent des Ford E-Transit transformés en ateliers roulants pour effectuer des travaux de service, d'inspection et de réparation directement chez les clients de la flotte.

Cet été, Mercedes-Benz Vans a présenté sa nouvelle gamme de modèles intermédiaires à usage privé et commercial. Aujourd’hui, le lancement commercial approche à grands pas.

Nouveaux Berlingo Van, Jumpy et Jumper seront parmi les premiers modèles à afficher fièrement la nouvelle identité de la Marque avec le nouveau logo. Leur style évolue, notamment au niveau de la face avant et de la planche de bord. Ils conservent toutes leurs qualités et adoptent de nombreuses optimisations au service de la sérénité au quotidien en matière de confort, de connectivité, d’aides à la conduite et de motorisations.

Un camion sur la route n'est pas forcément quelque chose de particulier ; si l'on rencontre un véhicule routier sur une voie ferrée, c'est plutôt inhabituel. Normalement, seuls des trains à vapeur nostalgiques de différentes fondations et associations circulent encore sur la voie ferrée désaffectée entre Etzwilen TG et Singen (D). Mais on y teste également de nouvelles locomotives ou de nouveaux wagons. La société Müller Technologie AG de Frauenfeld en profite également pour effectuer ses tests pratiques. C'est ainsi que l'on a pu voir récemment deux véhicules Scania sur les rails entre Ramsen et Etzwilen.

Renault Trucks continue d'investir dans la recherche afin de proposer des véhicules décarbonés, toujours plus efficaces, qui s’adaptent à l’évolution des métiers du transport. Avec le projet collaboratif DOLPHIN, le constructeur entreprend de développer un véhicule laboratoire électrique, visant à préparer la future génération de camions longs routiers électriques.

Scania s'assure le très convoité prix allemand de la télématique « Deutscher Telematik Preis » 2024 et remporte la première place pour la meilleure gestion des conducteurs. La solution primée comprend non seulement une plate-forme efficace de gestion des conducteurs, My Scania, mais fournit également un certain nombre d'avantages particuliers, apportant ainsi une valeur ajoutée indispensable à la gestion de la flotte.

Le changement climatique et le CO₂ sont sur toutes les lèvres aujourd'hui. Mais le concept à la mode du changement climatique a été précédé par des discussions sur le « pic pétrolier » : des débats à propos du moment où la production pétrolière atteint son maximum au niveau local, régional ou mondial et diminue ensuite. L'industrie des véhicules utilitaires et le domaine des transports sont bien préparés à relever ces défis.

L'industrie gazière suisse a lancé un nouveau portail pour remédier au manque de connaissances sur la mobilité du CNG. L'objectif de www.cng-mobility.ch est de fournir activement des informations factuelles sur la mobilité du CNG.

Les systèmes d’entraînement alternatifs avec leurs solutions passionnantes sont de plus en plus présents dans le domaine des transports. Ceux qui exercent leurs affaires quotidiennes sur des courtes distances trouveront aujourd'hui de nombreuses solutions judicieuses. Et des solutions émergent également pour les longues distances. Le développement bat son plein ici.

Bien que les conséquences des gaz à effet de serre aient déjà été étudiées par les scientifiques au XIXe siècle, le réchauffement de la planète a été considéré, jusqu'à la fin des années 1970, comme largement hors de propos dans les zones à problèmes mondiaux. Ce n'est que dans les années 1980 que les dangers ont été abordés et que la recherche s'est intensifiée. En 2014, plus de 220 000 études climatiques avaient été publiées. 97 pour cent des climatologues s'accordent aujourd'hui à dire que le changement climatique est dû à l'homme.

Tous ceux qui parlent aujourd'hui de la mobilité à gaz dans le domaine des véhicules utilitaires pensent avant tout aux véhicules fonctionnant au CNG. Mais en plus du méthane, le gaz de pétrole liquéfié (LPG) à base de propane et de butane a aussi une certaine tradition, surtout dans la modernisation.

Ces dernières années, les transports en Suisse n'ont cessé de réduire leurs émissions de CO₂. Aujourd'hui, on transporte plus avec moins d'émissions et moins d'impact sur l'environnement. Cette évolution réjouissante peut être attribuée à la part accrue des biocarburants, à l'évolution des véhicules utilitaires et grâce à de nouveaux concepts logistiques.

Avec l'automatisation, l'électrification et la mise en réseau croissantes des véhicules utilitaires, les technologies de contrôle des mouvements deviennent plus importantes afin de pouvoir réguler les systèmes embarqués de plus en plus complexes.

Dans un marché automobile en constante évolution, les concessionnaires automobiles sont confrontés à une multitude de nouveaux défis qui les obligent à se recentrer sur les services après-vente. Parmi ces défis, on peut citer l'augmentation de la proportion de véhicules d'occasion sur le marché, qui accroît la demande de services de réparation et d'entretien ; l'introduction du modèle d'agence, qui déplace le centre d'intérêt du concessionnaire vers l'après-vente ; et l'importance de la vente omni-canal, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans le choix du concessionnaire.

Les aménagements de véhicules ORSY®mobil de Würth sont de véritables merveilles de l'organisation et donc de parfaits alliés pour accompagner les ouvriers et les monteurs dans leur travail quotidien. Ils assurent un stockage sûr et ordonné du matériel, des outils et des machines afin que le plus important soit toujours rapidement accessible.

Le 2 décembre 2022, l'Office fédéral des routes a officiellement mis en service le nouveau centre de contrôle du trafic lourd (CCTL) à Giornico TI, sur le site de l'aciérie désaffectée de Monteforno. La sécurité et le dosage du trafic sont les tâches principales - et la priorité absolue ! Franco D'Andrea, directeur de l'ASCC à Giornico, nous donne un aperçu d'un standard extraordinaire de contrôle du trafic lourd.

La gamme d’articles de RIWAX-Chemie AG comprend des produits de nettoyage et d’entretien pour les domaines commercial et privé. Et ce, pour l’entretien professionnel des véhicules, pour tous les types de stations de lavage de véhicules, pour les ateliers de peinture automobile, pour les camions qui transportent quotidiennement des marchandises pour nous, pour les exigences élevées des secteurs des youngtimers et des oldtimers, pour l’entretien complet des bateaux et des véhicules Do-it-yourself.

GEOTHERM AG, un fournisseur de niche en Suisse pour les forages de sondes géothermiques, fait partie du groupe KIBAG et est dirigé par son directeur Michael Zurkinden. Avec une histoire d'environ 30 ans et des sites à Guin et à Bäch au bord du lac de Zurich, l'entreprise couvre toute la Suisse.

Des offres de pneus personnalisées sont dans l’intérêt des garagistes et des clients. En plus des solutions existantes, l’ESA lance un moyen simple d’établir une offre pour le client.

Roland Strebel, chef de projet KSU, se penche quotidiennement sur cette question et d'autres similaires. Les solutions proposées sont aussi individuelles que les clients et leurs sites. Chez Rotra SA à Sugiez, Roland Strebel a également dû se poser cette question.  

Les bus et les camions à propulsion électrique ne sont plus une nouveauté depuis longtemps. Même si la proportion n'est pas encore énorme, elle ne cesse de croître. Pour les garages, cela signifie que l'équipement doit également être élargi. Si un bus ou un camion doit rester à l'atelier alors qu'il ne rapporte rien, le temps d'immobilisation doit pouvoir être utilisé pour la recharge. Même si ce temps est court.

L'équipe Kolly de G. Kolly SA, Le Mouret, s'est imposée face à quatre autres équipes Top-Team suisses. Il pourra désormais représenter la Suisse à la finale régionale de Bratislava le premier week-end d'octobre.

C’est la troisième fois après les années 2008 et 2014 que carrosserie suisse offre à ses membres la possibilité d'acquérir à des conditions attrayantes un nouveau véhicule – la « carrosserie suisse mobile », la « Carromobil »  – avec un design dans le vent. Ces jours-ci, carrosserie suisse a remis les véhicules à leurs propriétaires à Langenthal.

Les trois réseaux de réparation suisse Repanet Suisse, Five Star et CUI unissent leurs forces. Cela crée un réseau de plus de 200 ateliers de carrosserie & peinture indépendant et couvre toute la Suisse. André Koch AG prend en charge la direction de l'organisation.

L’Assemblée extraordinaire des délégués de carrosserie suisse a adoptée à l'unanimité la nouvelle convention collective de travail (CCT) pour la branche de la carrosserie.

Daniel Röschli, 53 ans, reprendra la direction de l’association de branche carrosserie suisse le 1er février prochain. Il remplacera ainsi au poste de directeur Ueli Müller, qui dirigeait le secrétariat général à Zofingue par intérim depuis février 2021.

Deux mois après son succès aux EuroSkills, Damian Schmid a été honoré hier lors de la cérémonie d'ouverture de transport-CH/aftermarket-CH.

Les personnes qui travaillent avec le nouveau oe service de l’ESA bénéficient d’un avantage indéniable. Car oe service prend en charge les notifications et l’administration sur toutes les plateformes des constructeurs en quelques minutes seulement – simplement et rapidement.

Depuis plus de 40 ans, l’ESA, l’Organisation d'achat de la branche suisse de l'automobile et des véhicules à moteur, conduit avec succès sa propre marque de pneus ESA+TECAR. La marque de pneus est disponible uniquement auprès des garagistes suisses. Elle est donc considérée comme le pneu des garagistes. Près de 9,5 millions de pneus ESA+TECAR vendus en Suisse, les meilleures notes chaque année aux tests TCS et plusieurs milliers de garagistes et automobilistes convaincus le prouvent: les pneus ESA+TECAR sont considérés comme les pneus parfaits pour les routes suisses – sûrs, avantageux et de première qualité. Les pneus ESA+TECAR ne sont disponibles que chez les garagistes – un avantage concurrentiel de taille. Le pneu d’hiver ESA+TECAR Supergrip Pro a obtenu la note « recommandé » lors du test TCS 2021.