Actualité de la branche

Le nouveau Renault Trucks T520 4x2 EVO de la société Transporte Crisafulli GmbH à Landschlacht, en Thurgovie, est un vrai régal pour les yeux – impossible de passer à côté ! L'entreprise dirigée par les frères Salvatore et Fabio est fidèle à la marque Renault Trucks depuis longtemps et ce pour une raison aussi simple qu'évidente : «Nous sommes extrêmement satisfaits!»

Peter Grünenfelder a été proposé pour devenir le nouveau président d'auto-suisse. Le comité directeur de l'Association des importateurs suisses d'automobiles a adopté une proposition d'élection correspondante à l'attention de l'assemblée générale, qui se tiendra le 15 mai 2023 à Lucerne. Peter Grünenfelder doit succéder à Albert Rösti, qui a dû démissionner de son poste après son élection au Conseil fédéral.

DAF Trucks a atteint la barre des 250’000 contrats de réparation et d'entretien DAF MultiSupport. DAF MultiSupport garantit une disponibilité maximale du véhicule grâce à un excellent entretien des camions et une sécurité maximale en termes de coûts au kilomètre ainsi qu'une facilité de gestion et d'administration optimale.

Neste et Scania testent actuellement une solution numérique qui permet de suivre et de contrôler facilement l'utilisation de carburants renouvelables par chaque véhicule. En combinant les données du portail Scania Fleet Management, enrichies par les données d'émission de carburant de Neste, Scania fournit aux clients avec gestion de flotte Scania des données précises et actualisées pour leurs rapports sur les émissions de gaz à effet de serre.

Renault Trucks inaugure un nouvel espace dédié à l’innovation et la collaboration au sein de son site de Lyon : CampX.

Le groupe Allane Mobility (anciennement SIXT Leasing) introduit une nouvelle image de marque dans le domaine des flottes. Depuis avril 2023, le leasing de flottes est géré sous la marque « Allane Fleet » et la gestion de flottes sous la marque « Allane Mobility Consulting » (anciennement « Sixt Mobility Consulting »), y compris une nouvelle identité d'entreprise.

Pour une expérience de conduite agréable, les dynamiques longitudinales, transversales et verticales d'un véhicule doivent être harmonisées entre elles - notamment lors de la conduite automatisée. C'est là qu'intervient le logiciel ZF cubiX, qui est désormais utilisé en série.

Les ventes de petites voitures ont presque diminué de moitié au cours des cinq dernières années, Citroën, Peugeot, Ford, Skoda et Seat ayant disparu de ce segment.

D'ici à 2030, jusqu'à 100 % des véhicules de livraison sur le dernier kilomètre de DHL Express Suisse seront à propulsion électrique. Dans le cadre de cet engagement, 14 fourgons Ford E-Transit entièrement électriques flambant neufs ont été remis à l'équipe de DHL Express Suisse à la mi-février.

La marque Daimler Truck FUSO fournit une nouvelle version de l’habitacle très apprécié des trucks légers Canter (pour les variantes 6,0 t, 7,5 t et 8,55 t. Le nouveau Canter et son habitacle entièrement retravaillé est disponible de série avec des fonctions de sécurité et de confort supplémentaires.

Pour le nouveau véhicule de la société Beck Transporte, domiciliée dans la commune Walser de Triesenberg, au Liechtenstein, le garage J. Eberle AG de Buchs/Saint-Gall a accompli un travail remarquable. Le véhicule de base, un Renault Trucks K520 4x4, a été rapidement équipé d'un essieu arrière à suspension pneumatique et d'un essieu avant relevable provenant d'un véhicule à 5 essieux; ainsi, le 4x4 d'origine est devenu un 6x4 avec un empattement court de 4 mètres.

Le recyclage des matériaux usagés joue un rôle central dans l'activité commerciale de la société Blöchlinger AG à Neuhaus/SG. Cette philosophie de conscience environnementale se retrouve tel un fil rouge dans toute l'entreprise, y compris dans l'acquisition de nouveaux véhicules. L'acquisition récente du Renault Trucks C520 T4x2 et l'annonce de l'intégration cet été de deux camions électriques dans la flotte soulignent cette approche.

Depuis septembre 2022, les sapeurs-pompiers de Sennwald possèdent un nouveau véhicule pionnier. Le jour de la remise, les sapeurs-pompiers se sont rendus avec l'ancien véhicule à Oberdiessbach, dans les locaux de l'entreprise Vogt AG, responsable de la construction du nouveau véhicule pionnier. La joie de recevoir le nouveau véhicule était évidente. Après l'instruction par Tobias Heiniger (Vogt AG) et Martin Stamm (Scania Suisse SA), les pompiers de Senn-wald ont pu prendre le chemin du retour vers la vallée du Rhin saint-galloise.

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concrétise cette vision ambitieuse avec le lancement d’Inspect AfterSales, sa nouvelle application mobile.

En 2017, la société Logbau AG domiciliée à Maienfeld a intégré le premier Renault Trucks dans sa flotte. Avec la dernière acquisition, un Renault Trucks T440 4x2, ce nombre est désormais passé à cinq. « La charge utile favorable et les valeurs de consommation ont à l'époque fait pencher la balance en faveur de Renault Truck », explique Antonio Di Stasio, responsable logistique.

En décembre 2023, Scania Schweiz AG à Saint-Gall-Winkeln a pu se retourner sur 40 ans de partenariat avec Scania. La succursale est née de l'ancienne société Hans Faust AG à Abtwil, où se trouve depuis de nombreuses années un grand complexe de cinéma.

Comme Scania, Electrolux a ses racines en Suède, et il est donc d'autant plus réjouissant que deux entreprises suédoises se soient retrouvées en Suisse pour emprunter ensemble la voie vers un transport durable. Depuis fin 2023, trois Scania P360 B 4x2 NB identiques au design moderne d'Electrolux sillonnent les routes suisses.

Pour la première fois en plus de 50 ans d'histoire de l'entreprise Birseck-Reisen + Transporte AG, un Scania/Beulas Glory SHD a réussi à s'intégrer dans son parc d'autocars moderne. Grâce à 60 places assises et au poste de conduite sous le plancher, il a pu s'installer dans une niche que l'on ne trouve plus que rarement sur le marché aujourd'hui.

Nous avons pu conduire la génération de camions électriques de Scania présentée l'automne dernier près de la capitale norvégienne Oslo. Ceux qui avaient déjà conduit la série précédente du Scania Battery Electric Vehicle se doutaient déjà que la dernière génération offrirait encore plus.

Schneider Umweltservice AG, dont le siège principal se trouve à Meilen, au bord du lac de Zurich, poursuit depuis des années une stratégie claire de développement durable. L'un des principaux objectifs est que d'ici 2029, environ 90% des véhicules et machines de l'entreprise puissent être utilisés sans émissions. Cela permettra d'économiser plus de deux millions de litres de carburant diesel chaque année.

Les camions électriques de Volvo ont parcouru plus de 80 millions de kilomètres, soit 2 000 tours autour du monde, depuis le lancement des premiers modèles de camions électriques en 2019. Ces camions ont réduit les émissions de CO2 et ont en même temps considérablement amélioré l'environnement de travail des conducteurs.

Mercedes-Benz Trucks a entamé ce mardi à Francfort-sur-le-Main la plus vaste campagne d'essais de l'histoire de l'entreprise. Avec le « eActros 600 European Testing Tour 2024 », l'objectif est de faire traverser plus de 20 pays européens à deux prototypes du nouveau porte-drapeau électrique de la marque, le eActros 600, qui parcourront chacun plus de 13 000 kilomètres avec un poids total remorqué de 40 tonnes.

Volvo n’a jamais vendu plus de camions qu’en 2023 avec un volume de vente global de 145 395 unités, un record soutenu par de solides parts de marché partout dans le monde. L’entreprise a également poursuivi ses investissements massifs dans son portefeuille de produits et a conservé sa position de leader sur le marché des camions électriques.

Daimler Truck présente la nouvelle marque TruckCharge en Europe. Ce nom regroupe toutes les offres existantes et futures de l'entreprise relatives à l'e-infrastructure et à la recharge des camions électriques, c'est-à-dire le conseil, le matériel et les services numériques.

MAN Truck & Bus élargit considérablement la gamme de poids lourds électriques pour ses clients. Le nombre de variantes configurables est passé à plus d'un million au lieu des trois combinaisons auparavant.

Le 29 avril 2024 n'était pas seulement un jour spécial pour Scania Suisse SA, mais aussi pour FBB Unternehmen, dont le siège est à Bauma. Christian Gubler, président du conseil d'administration de FBB, a reçu des mains du Managing Director Francesco Romano la clé du premier BEV (battery electric vehicle) client 3.0 en Suisse.

Renault Trucks s’apprête à réaliser le premier tour d’Europe avec un camion 100 % électrique. Ce véhicule, un Renault Trucks E-Tech T baptisé « Diamond Echo », qui se distingue par un design électroluminescent unique, partira le 11 avril 2024 de l’usine de Bourg-en-Bresse dans laquelle il a été fabriqué. Il parcourra plus de 10 000 kilomètres à travers 7 pays où il fera plus de 60 étapes pour aller à la rencontre de la communauté du transport et démontrer la réalité opérationnelle de la mobilité électrique.

Camion Transport (CTW) et Migros testent chacun un Mercedes-Benz eActros avec effet immédiat. Les deux sociétés utilisent des camions entièrement électriques avec une autonomie de 200 kilomètres dans le trafic de distribution.

Au cours des discussions sur le pic pétrolier (« peak oil »), le CO₂ et le changement climatique, le transport et la logistique se sont également développés rapidement au cours des deux dernières décennies. Aujourd'hui, les véhicules utilitaires sont considérés comme écologiques, et les entreprises de transport vues comme les pionnières écologiques, comme le montrent les derniers développements en Suisse.

Les préparatifs de la 10e édition du Salon suisse du véhicule utilitaire - transport-CH - se déroulent comme prévu. Fin janvier, plus de 200 exposants étaient inscrits.

Tout juste 1 an avant l’ouverture, les organisateurs du Salon transport-CH ont lancé le 10e Salon suisse du véhicule utilitaire en démarrant la période d’inscription. Le Salon de référence de la branche du véhicule utilitaire aura lieu du 14 au 17 novembre 2019 sur le site de Bernexpo.

Les SwissSkills 2018 se sont déroulés à Berne du 12 au 16 septembre 2018. L’UPSA et l’ASTAG ont élu à cette occasion leurs champions.

Avec 33‘397 visiteurs, le record de visiteurs de 2015 a pratiquement été égalé (- 1,4 %) sachant que c’est la journée du samedi qui a attiré le plus grand nombre de personnes à Berne, soit 10'000 à peu de chose près.

Plusieurs nouveautés dans le droit de la circulation routière entreront en vigueur début 2019. Elles concernent aussi les prescriptions relatives au transport et aux chauffeurs.

Le premier minibus autonome circule également dans la ville de Berne : le véhicule est actuellement à l'essai sur le tapis.

L'acceptation de la conduite autonome et des véhicules autopilotés augmente. C'est ce qui ressort d'une enquête menée en Suisse.

La « mobilité » telle que nous la connaissons aujourd'hui trouve ses origines au début du XXe siècle. Les véhicules étaient principalement des véhicules utilitaires et, en remplaçant l’utilisation du cheval, une expression de la liberté (« Freedom Machine »), comme le note la société de conseil américaine McKinsey & Company dans une étude publiée récemment. Cela a ouvert des horizons complètement nouveaux.

En collaboration avec le bpa, le TCS a testé un assistant de changement de direction classique et un système de visibilité circulaire. Résultat de Test TCS : Ces aides à la conduite peuvent sauver des vies.

Les essais « platooning » effectués en Allemagne n'ont répondu que partiellement aux attentes : les trajets avec des camions en réseau étaient sûrs , cependant, la conduite en aspiration d’air a permis d'économiser « seulement » 4% de carburant.

La société suisse Innolith, spécialisée dans la technologie des batteries inorganiques, mène des recherches et travaille au développement d'une batterie rechargeable de 1000 Wh/kg. Cela permettrait des autonomies massives avec une seule charge de batterie.

Pour que l'électromobilité s'installe, des alternatives à la technologie de batteries actuelle sont également nécessaires. En effet, les batteries lithium-ion sont controversées. Les batteries au magnésium pourraient les remplacer à l'avenir.

Avec Midland Maxtra 5W-20, les professionnels sont équipés pour répondre à la nouvelle norme Scania LDF-5.

La famille SICHARGE UC a été spécialement conçue pour la recharge des bus et des véhicules utilitaires au dépôt ou à des endroits déterminés sur le trajet. L’heure et le lieu pour une recharge optimale dépendent des itinéraires, des plans de recharge et de la localisation des véhicules électriques.  

En voyage, en ville ou lors de courts arrêts –  SICHARGE D est le choix parfait partout où une recharge à haute puissance dynamique, rapide et en parallèle est requise: la borne est conçue de manière optimale pour une recharge rapide dans l’espace public.

Pour le secteur des transports, réduire la consommation de carburant et, partant, les émissions de CO2, est une préoccupation majeure, et pas seulement depuis les récentes hausses des prix de l’énergie. L’influence de l’huile moteur sur la consommation de carburant est encore méconnue. Des huiles moteur haute performance et faible viscosité peuvent cependant abaisser la consommation de carburant de 1,3 à 3 %, selon la génération de moteur.

Moment historique pour Scania avec l'inauguration de son usine d'assemblage de batteries au siège suédois de Södertälje. Le démarrage des opérations dans la nouvelle usine rend possible la production en série de véhicules électriques lourds haut de gamme.

Tout d'une seule source : ZF présente la prochaine génération d'essieux à propulsion électrique modulaires et hautement intégrées. Les nouvelles propulsions AxTrax 2 conviennent aux véhicules de distribution jusqu'aux camions de 44 tonnes ainsi qu'aux remorques. Le début de la production d'AxTrax 2 est prévu pour 2024.

La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF lance la production en série de la nouvelle propulsion centrale électrique CeTrax lite. La nouvelle chaîne cinématique exploite les synergies du développement et de la production des propulsions électriques pour voitures de tourisme, que ZF a adaptés à l'utilisation dans les véhicules utilitaires légers.

Scania introduit une mise à jour majeure de son système CCAP (régulateur de vitesse avec prédiction active) pour Scania Opticruise. Le nouveau système équipera tous les camions Scania dotés des boîtes de vitesses G25 et G33 à partir du mois de juin et pourra être installé en seconde monte sur les camions équipés de la chaîne cinématique Super. Les camions équipés du nouveau système CCAP peuvent réaliser des économies de carburant supplémentaires de jusqu'à 2%.

La gamme G25CM et G33CM de Scania est désormais rejointe par deux nouveaux membres, avec un «H» (pour Heavy) dans leur désignation. Les G25CH et G33CH partagent toutes les vertus et propriétés de leurs frères et sœurs. Mais en utilisant une transmission à engrenages planétaires plus robuste, Scania propose désormais ce qui est probablement la combinaison la plus optimales de robustesse, de souplesse de passage des vitesses et de rendement énergétique de l'industrie des poids lourds.

Avec l'automatisation, l'électrification et la mise en réseau croissantes des véhicules utilitaires, les technologies de contrôle des mouvements deviennent plus importantes afin de pouvoir réguler les systèmes embarqués de plus en plus complexes.

Dans un marché automobile en constante évolution, les concessionnaires automobiles sont confrontés à une multitude de nouveaux défis qui les obligent à se recentrer sur les services après-vente. Parmi ces défis, on peut citer l'augmentation de la proportion de véhicules d'occasion sur le marché, qui accroît la demande de services de réparation et d'entretien ; l'introduction du modèle d'agence, qui déplace le centre d'intérêt du concessionnaire vers l'après-vente ; et l'importance de la vente omni-canal, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans le choix du concessionnaire.

Les aménagements de véhicules ORSY®mobil de Würth sont de véritables merveilles de l'organisation et donc de parfaits alliés pour accompagner les ouvriers et les monteurs dans leur travail quotidien. Ils assurent un stockage sûr et ordonné du matériel, des outils et des machines afin que le plus important soit toujours rapidement accessible.

Le 2 décembre 2022, l'Office fédéral des routes a officiellement mis en service le nouveau centre de contrôle du trafic lourd (CCTL) à Giornico TI, sur le site de l'aciérie désaffectée de Monteforno. La sécurité et le dosage du trafic sont les tâches principales - et la priorité absolue ! Franco D'Andrea, directeur de l'ASCC à Giornico, nous donne un aperçu d'un standard extraordinaire de contrôle du trafic lourd.

La gamme d’articles de RIWAX-Chemie AG comprend des produits de nettoyage et d’entretien pour les domaines commercial et privé. Et ce, pour l’entretien professionnel des véhicules, pour tous les types de stations de lavage de véhicules, pour les ateliers de peinture automobile, pour les camions qui transportent quotidiennement des marchandises pour nous, pour les exigences élevées des secteurs des youngtimers et des oldtimers, pour l’entretien complet des bateaux et des véhicules Do-it-yourself.

GEOTHERM AG, un fournisseur de niche en Suisse pour les forages de sondes géothermiques, fait partie du groupe KIBAG et est dirigé par son directeur Michael Zurkinden. Avec une histoire d'environ 30 ans et des sites à Guin et à Bäch au bord du lac de Zurich, l'entreprise couvre toute la Suisse.

Des offres de pneus personnalisées sont dans l’intérêt des garagistes et des clients. En plus des solutions existantes, l’ESA lance un moyen simple d’établir une offre pour le client.

Roland Strebel, chef de projet KSU, se penche quotidiennement sur cette question et d'autres similaires. Les solutions proposées sont aussi individuelles que les clients et leurs sites. Chez Rotra SA à Sugiez, Roland Strebel a également dû se poser cette question.  

Les bus et les camions à propulsion électrique ne sont plus une nouveauté depuis longtemps. Même si la proportion n'est pas encore énorme, elle ne cesse de croître. Pour les garages, cela signifie que l'équipement doit également être élargi. Si un bus ou un camion doit rester à l'atelier alors qu'il ne rapporte rien, le temps d'immobilisation doit pouvoir être utilisé pour la recharge. Même si ce temps est court.

Les chaînes de montage de la « Gigafactory Berlin » de Tesla sont à l'arrêt pour deux semaines. Selon les rumeurs, trop de ferraille aurait été produite.

La formation est une tâche centrale d'une association comme carrosserie suisse, l'association patronale et de branche des carrossiers et des constructeurs de véhicules utilitaires. Un peu plus de 500 apprentis ont terminé leur formation avec succès cette année.

Grâce à une nouvelle technique, l'appareil d'entretien de l'huile de boîte de vitesses de Mahle atteint une grande efficacité de nettoyage tout en économisant de l'huile.

Après plus de 20 ans de partenariat fructueux, Sortimo Walter Rüegg AG se rapproche de Gerber Frères Sarl à Lausanne. En Suisse romande, l'entreprise est un partenaire spécialiste des transformations éprouvé dans le secteur des véhicules utilitaires et sera désormais entièrement intégré dans le réseau Sortimo.

Moderne, performant et climatiquement neutre, c'est ainsi qu'Amag fait la promotion de son nouveau centre de carrosserie et de peinture à Lupfig AG. La nouvelle usine utilise l'énergie et les matières premières de manière nettement plus efficace.

Le concept de garage indépendant de l’ESA, le GARAGE invite chaque année ses partenaires – des garagistes de toute la Suisse – au meeting de l’académie à Berthoud. Des intervenants de différents horizons, dont Dominique Gisin, championne olympique de descente, ont donné des impulsions aux participants pour leurs affaires courantes.

BASF poursuit son partenariat mondial avec WorldSkills afin de promouvoir les nouveaux talents dans le domaine de la réparation automobile.

Lors de son assemblée générale, l’ESA, l’organisation d’achat de la branche suisse de l’automobile et des véhicules à moteur, a annoncé un chiffre d’affaires total de CHF 416.9 millions pour l’exercice écoulé. Cela représente un nouveau chiffre d’affaires global record. En outre, l’ancien président du conseil d’administration, Markus Hutter, a cédé son mandat à son successeur, Hubert Waeber.

Depuis le 1^er janvier 2022, Kolly Aigle SA est au service de la mobilité professionnelle de la région du Chablais. En effet, le groupe Kolly Management SA, présent depuis 2018 dans le Chablais, a réalisé un important investissement par la construction d’un garage de véhicules utilitaires lourds et légers, représentant les marques Scania et Iveco.