Actualité de la branche

Malgré tous les préjugés avec lesquels la mobilité électrique doit lutter, Krispin Romang, directeur de Swiss eMobility, a clairement montré dans son exposé que la mobilité est de plus en plus sous tension.

D'importants contrats sont également signés lors des salons carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH. Hier mercredi, Auto Group SA et le constructeur automobile chinois BYD ont officiellement lancé leur collaboration.

Le PODIUM (halle 7) organisé par carrosserie suisse et SAA a suscité des réactions positives dès le premier jour du salon.

Le forum organisé au centre de congrès avait pour titre "e-Mobilité - plus qu'une simple prise de courant". Différents intervenants y ont présenté les différentes facettes de la propulsion tout électrique.

Hier soir, le rendez-vous de la branche carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH a été officiellement lancé. Vous pouvez lire chaque jour dans le journal du salon ce qui se passe encore au salon phare.

Les salons carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH ont officiellement ouvert leurs portes aujourd'hui à Berne. 286 exposants présentant plus de 800 marques accueilleront les visiteurs dès demain et jusqu'à samedi dans des halles d'exposition pleines à craquer.

LE rendez-vous de la branche a été officiellement inauguré dans le centre de congrès BERNEXPO.

Hiestand Schweiz AG a fait l'acquisition d'un Renault Trucks E-Tech D16 électrique à batterie. Les conditions contractuelles de Renault Trucks, le meilleur package global, ainsi que les conseils compétents avec tout le suivi, et la fonctionnalité de la technologie ont été décisifs.

JJ Industrial Solutions Schweiz AG, précurseur en matière de mobilité électrique, a présenté au public l'Irizar ie truck NG lors des salons carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH à Berne. Le camion à plancher bas du constructeur automobile espagnol, qui peut s'appuyer sur sa longue expertise dans la construction d'autobus électriques, fait entrer la mobilité électrique dans de nouvelles sphères dans le secteur communal.

Après plus de 13 ans en tant que directeur du secteur des services chez Scania Suisse SA, Ted Kenel a pris de nouvelles fonctions au sein du groupe Scania au 1^er janvier 2024. Son ancienne fonction a été divisée en deux domaines, qui seront désormais sous la responsabilité de Curdin Baselgia et Claudio Albrecht.

Pendant le dernier exercice, Daimler Truck a nettement fait augmenter le volume des ventes de la marque Mercedes-Benz Trucks. Elle est désormais à la tête du classement des nouveaux camions immatriculés sur le marché suisse des véhicules utilitaires en 2023.

Nous n'avons pas tout à fait terminé l'année dernière à la première place, mais les perspectives pour l'année 2024 sont positives à de nombreux égards et donnent à notre clientèle de bonnes raisons d'être très optimistes.

Le 1er janvier 2024, Gerald Puffitsch (40 ans) a pris la direction de DAF Austria GmbH à Wiener Neudorf (AT) et de DAF Trucks (Suisse) SA à Mägenwil (CH). Il succède à l'ancien directeur Marc Blom, qui a rejoint DAF Truck Deutschland en tant que directeur Fleet Sales.

Louer plutôt qu’acheter, emprunter plutôt que toucher à son épargne : en Suisse, une voiture sur deux n’est pas payée comptant. C'est ce qui ressort d'une enquête représentative de Comparis sur la possession d'une voiture.

Le nombre d'immatriculations de véhicules utilitaires neufs en Suisse et dans la principauté du Liechtenstein a augmenté de 19,1 % en 2023. Les 42'243 nouvelles immatriculations représentent une augmentation de 6'769 véhicules de transport de marchandises et de personnes par rapport aux 35'474 mises en circulation de l'année 2022. Le marché suisse des véhicules utilitaires a donc définitivement mis derrière lui les effets de la pandémie du COVID.

Le marché automobile a connu une hausse de 11,6 % en 2023 par rapport à 2022. Grâce aux 26'948 nouvelles immatriculations de décembre (+8,9 %), le mois le plus fort de l'année qui vient de s'achever, la barre du quart de million a été dépassée avec un total de 252'214 voitures de tourisme (2022 : 225'934). Néanmoins, l'année automobile 2023 est restée bien en deçà du niveau d'avant-pandémie de longue date d'environ 300'000 enregistrements, ce qui s'explique par la faiblesse de la demande due à la conjoncture.

Depuis le 1er octobre 2023, Andri Zisler assume la nouvelle fonction de délégué du comité central ainsi que de président par intérim de la direction de l’UPSA à Berne.

Avec 22'005 nouvelles immatriculations en novembre, le marché des voitures de tourisme neuves affiche une quinzième augmentation mensuelle consécutive. Le taux de croissance par rapport au même mois de l'année précédente est de 2,8 %, soit de 601 véhicules. Depuis le début de l'année, 12 % voitures neuves de plus ont été mises en circulation. Néanmoins, l'année automobile 2023 sera sensiblement inférieure à la moyenne à long terme de 300'000 voitures de tourisme neuves par an. En même temps, la commission de l'environnement du Conseil national propose une nouvelle finitions suisse coûteuse dans la loi sur le CO₂.

Les camionnettes (jusqu'à 3,5 tonnes) sont soumises aux mêmes normes d'émission que les voitures particulières. Euro 6d-TEMP entrera en vigueur le 1er septembre 2019. Le développement de la procédure de test garantissant également des améliorations.

Les véhicules utilitaires légers ont connu un véritable boom pour deux raisons principales : l'optimisation rapide des processus logistiques et la croissance rapide du commerce en ligne. La sécurité routière fait désormais l'objet de discussions.

Les émissions de CO₂ des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers se situaient à 183,3 g de CO₂/km en 2018 et étaient ainsi en baisse par rapport à l’année précédente (185,3 g de CO₂/km).

Il n'y a pas si longtemps, les véhicules utilitaires légers étaient de purs outils. Entre-temps, les véhicules de 3,5 tonnes ont atteint la norme des voitures particulières. Et il y a de bonnes raisons à cela.

Depuis 2011, les immatriculations de véhicules utilitaires légers ont connu une nette reprise. Et le niveau reste constamment élevé. Il y a plusieurs raisons à cela.

Le Parlement de l'Union européenne a décidé qu'à partir de 2022, les véhicules devront être équipés de divers systèmes d'assistance intelligents. Les véhicules utilitaires légers et lourds (camions et bus) – et la sécurité de la circulation routière en Suisse – profiteront également de ce développement. En effet, il est peu probable que l'industrie automobile produise des véhicules moins bien équipés pour le marché suisse.

Volvo lance son premier modèle de camion à propulsion électrique. Avec une capacité pour les charges lourdes et une excellente visibilité pour le conducteur, le Volvo FM Low Entry est un camion électrique optimisé pour une conduite sûre et efficace en ville.

Trucks vient de débuter dans l’usine de Bourg-en-Bresse avec la production des Renault Trucks E-Tech T et C. Ces véhicules, dédiés à la distribution régionale et à la construction urbaine, viennent compléter l’offre 100 % électrique du constructeur.

Volvo Trucks a remporté le prestigieux prix de l'industrie pour son Volvo FH Electric. C'est la première fois qu'un camion électrique remporte ce prix.

Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 450 km, un temps de recharge diminué de 50 % et de nouvelles fonctions de sécurité, les camions électriques de poids moyen remaniés par Volvo Trucks sont conçus pour le milieu urbain et permettent une utilisation sûre et sans émissions dans le trafic urbain ainsi que dans la logistique.

Le spécialiste suisse de la mobilité électrique Designwerk Technologies AG poursuit son expansion vers le nord. Désormais, Designwerk propose ses véhicules utilitaires électriques dans les pays du Benelux.

Deux modèles dans la gamme de camions électriques MAN eTruck : le MAN eTGX pour le transport régional et longue distance ; le MAN eTGS pour la distribution urbaine et l'approche chantier.

Fin avril 2023, le premier coup de pioche pour le premier parc de recharge pour camions électriques a été donné à Sargans dans le cadre d'une coopération entre Käppeli Logistik et Scania Suisse SA. Début novembre, le parc a été officiellement inauguré.

Au cours des 5 prochaines années, Dreier AG de Suhr investira 25 millions de francs suisses. Dreier AG a conclu un accord pour l'acquisition (LOI) de 2 x 25 camions électriques à grande autonomie, qui seront utilisés en grande partie pour le 120e anniversaire de l'entreprise à partir de 2025. En outre, l'autorisation a été accordée pour la création d'un parc électrique à Egerkingen. Celui-ci devrait être utilisé à l'avenir pour le chargement des véhicules électriques.

Au grand regret d'auto-suisse, le Conseil fédéral a concrétisé aujourd'hui son projet d'étendre l'impôt automobile aux véhicules électriques dès 2024. La modification de l'ordonnance correspondante étend notamment la taxe de quatre pour cent aux voitures de tourisme et de livraison électriques à batterie, et ce dans quelques semaines déjà.

Pour passer à un transport durable, il ne suffit pas de remplacer un véhicule par un autre. Il faut également de nouvelles collaborations interindustrielles, comme cette initiative prévoyante visant à mettre en service des véhicules électriques lourds pour le transport des produits IKEA au Portugal.

Non seulement le nouveau Volvo FH16 est le camion le plus puissant d’Europe, mais il est aussi très économe en carburant et peut fonctionner avec des carburants 100 % renouvelables. Les essais routiers confirment que le tout nouveau moteur du FH16 réduit de 5 % la consommation de carburant et les émissions, tout en augmentant le couple de 7 %, une combinaison qui améliore l’efficacité et la productivité des missions de transport les plus exigeantes.

Scania se rend à l'IFAT 2024 avec comme but de démontrer comment son portefeuille peut contribuer à résoudre les défis auxquels les villes et les municipalités sont confrontées dans leurs efforts pour devenir plus durables. Scania dispose d'une offre complète et diversifiée dans le domaine des déchets et du recyclage, qui peut apporter une contribution à de nombreux égards, que la source d'énergie privilégiée soit l'électricité, le biométhane ou le biodiesel.

M+R Spedag (bleu) et Dreier AG (bleu d'eau) s'attaquent à l'avenir vert dans le domaine des transports. Dreier est chargée par M+R Spedag d'effectuer les transports nationaux.

L'écurie Stake F1 Team KICK Sauber s'oriente vers un avenir durable en démarrant un partenariat avec le fournisseur de solutions de transport Scania. Le leader du marché scandinave aidera l'équipe à transporter ses équipements de manière intelligente, efficace et durable pendant la saison européenne de Formule 1.

Le supermarché en ligne coop.ch s’est doté de 30 nouveaux utilitaires MAN équipés de panneaux solaires pour le refroidissement électrique des denrées alimentaires lors de la livraison à la clientèle finale. Cela lui permet d’économiser plus de 1000 litres de diesel par an et par véhicule – un grand pas vers l’objectif zéro émission nette jusqu’en 2050.

L’entreprise Schönenberger Recycling Toggenburg AG à Lichtensteig vient de mettre en service son troisième Renault Trucks. Il s’agit d’un T460 6x2 EVO équipé d’un système à crochet de la société Mobas SA. L’entreprise de Suisse orientale mise ainsi sur une stratégie monomarque, ce qui a ses bonnes raisons.

Afin de ne pas propager d'agents pathogènes lors des livraisons de fourrage dans les fermes, Egli Mühlen AG mise désormais sur un système de désinfection complet pour certains de ses véhicules. Le test effectué avec le prototype sur un véhicule existant a été concluant et le système est désormais installé de manière standard sur les nouveaux véhicules d'Egli Mühlen.

Après de nombreuses années, le parc moderne de FT Logistics AG à Pratteln compte à nouveau un tracteur Scania depuis le printemps 2023. La marque n'est pas la seule à connaître une « relance », la nouvelle formule de roues 6x2/4 est également nouvelle dans le parc de véhicules qui compte environ 33 tracteurs de semi-remorque et quatre véhicules rigides.

Il n’est pas rare que les motos passent inaperçues dans le trafic routier. C’est l’un des principaux facteurs à l’origine de collisions avec d’autres véhicules. Chaque année, 570 motocyclistes se blessent grièvement et 20 décèdent dans ce type d’accident. Dans sa nouvelle campagne d’affichage, le BPA conseille aux motards de chercher le contact visuel et d’être prêts à freiner pour réduire efficacement le risque de collision.

Au total, 124’783 camions, tracteurs à sellette, voitures de livraison et autocars ont été contrôlés l'année dernière. Lors de ces contrôles, 24’240 irrégularités ont été constatées. Dans 4’775 cas, les véhicules ont été immobilisés ou les chauffeurs n'ont pas été autorisés à poursuivre leur trajet. Ces chiffres proviennent de la statistique sur les contrôles du trafic lourd de l'Office fédéral des routes (OFROU) et de l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF).

Le Conseil fédéral a approuvé la révision totale de l’ordonnance concernant la redevance sur le trafic des poids lourds (ORPL). Il a en outre décidé de fixer l’entrée en vigueur de l’ORPL ainsi que de la loi révisée relative à une redevance sur le trafic des poids lourds (LRPL) au 1er mai 2024. Les dispositions d’exécution de la LRPL révisée règlent le renouvellement technique et la modernisation du système de saisie ainsi que l’agrément des prestataires de services pour la saisie des kilomètres parcourus.

Le Parlement veut freiner l'extension du 30 km/h dans les villes. Après le Conseil national, le Conseil des Etats a adopté début mars une motion visant à préciser la désignation des routes et leur importance à l'intérieur des localités.

Lors de sa séance du 6 mars 2024, le Conseil fédéral a approuvé l'extension du champ d'application de la convention collective de travail à toute la branche de la carrosserie. Ainsi, les conditions-cadres déjà prescrites depuis juillet 2022 pour les membres de l'association s'appliquent désormais de manière contraignante à toutes les entreprises de la branche de la carrosserie et de la serrurerie sur véhicules dès le 1er avril 2024, indépendamment de leur affiliation à l'association.

Un siège-auto ne peut déployer pleinement son effet protecteur que si on s’en sert correctement. À cet égard, un nouveau relevé du BPA réalisé en partenariat avec le TCS montre que le siège-auto d’un·e enfant sur deux en voiture n’est pas utilisé comme il le faudrait.

En 2023, le nombre de retraits de permis a augmenté de près de 1 % par rapport à l’année précédente. Les excès de vitesse, la conduite en état d’ébriété et la mise en danger de la vie d’autrui par inattention figurent une nouvelle fois parmi les motifs de retrait les plus fréquents. Le nombre de nouveaux permis de conduire délivrés a quant à lui encore nettement diminué. Tels sont les éléments qui ressortent des statistiques annuelles de l’Office fédéral des routes (OFROU).

La population suisse est unanime : la sécurité routière est importante. Une enquête représentative du gfs-zürich montre que les mesures définies dans « Via sicura » sont considérées comme efficaces pour prévenir les comportements fautifs des usagers, et donc des accidents. Une nette majorité se prononce à la fois contre des libéralisations et pour la mise-en-œuvre des mesures du programme législatif qui ne sont pas encore entrées en vigueur.

La mise en œuvre de l’initiative cantonale « Pour des routes plus sûres, des mesures maintenant ! » exige l’introduction de nouveaux panneaux pour les camions et les bus. Lors de sa séance du 14 février 2024, le Conseil fédéral a lancé la consultation nécessaire à l’adaptation de l’ordonnance sur la signalisation routière (OSR) et de l’ordonnance sur le contrôle de la circulation routière (OCCR). La procédure s’achèvera le 22 mai 2024.

Le premier minibus autonome circule également dans la ville de Berne : le véhicule est actuellement à l'essai sur le tapis.

L'acceptation de la conduite autonome et des véhicules autopilotés augmente. C'est ce qui ressort d'une enquête menée en Suisse.

La « mobilité » telle que nous la connaissons aujourd'hui trouve ses origines au début du XXe siècle. Les véhicules étaient principalement des véhicules utilitaires et, en remplaçant l’utilisation du cheval, une expression de la liberté (« Freedom Machine »), comme le note la société de conseil américaine McKinsey & Company dans une étude publiée récemment. Cela a ouvert des horizons complètement nouveaux.

En collaboration avec le bpa, le TCS a testé un assistant de changement de direction classique et un système de visibilité circulaire. Résultat de Test TCS : Ces aides à la conduite peuvent sauver des vies.

Les essais « platooning » effectués en Allemagne n'ont répondu que partiellement aux attentes : les trajets avec des camions en réseau étaient sûrs , cependant, la conduite en aspiration d’air a permis d'économiser « seulement » 4% de carburant.

La société suisse Innolith, spécialisée dans la technologie des batteries inorganiques, mène des recherches et travaille au développement d'une batterie rechargeable de 1000 Wh/kg. Cela permettrait des autonomies massives avec une seule charge de batterie.

Pour que l'électromobilité s'installe, des alternatives à la technologie de batteries actuelle sont également nécessaires. En effet, les batteries lithium-ion sont controversées. Les batteries au magnésium pourraient les remplacer à l'avenir.

Porsche poursuit le développement de sa logistique de transport avec des moteurs alternatifs : sur les sites de Zuffenhausen, Weissach et Leipzig, le constructeur de voitures de sport utilise, avec ses partenaires logistiques, six nouveaux camions électriques, principalement de marque Scania.

Toutes les listes de véhicules utilitaires, de minibus et de campers viennent d‘être actualisées. Elles présentent notamment l’évaluation environnementale et les données techniques de 82 véhicules à motorisation électrique.

Sur la route, les véhicules à moteur provoquent l'abrasion des pneus, qui constitue une grande partie des microplastiques présents dans l'environnement. Dans un rapport de base, des chercheurs de l'Empa et de l'entreprise wst21 ont résumé les résultats de différentes études et présenté des approches permettant de réduire cette abrasion.

La gamme emblématique de camions FH de Volvo accueille un nouveau membre avec le Volvo FH Aero. Grâce à son design aérodynamique et à ses caractéristiques innovantes, le FH Aero offre un rendement énergétique inédit. Il est disponible en quatre variantes, dont le biocarburant et la version électrique primée.

Glasurit, la marque de peinture de réparation haut de gamme de BASF, a lancé le portefeuille EcoBalance pour l’industrie des véhicules utilitaires avec neuf produits qui couvrent l’ensemble du processus de peinture des véhicules utilitaires. Les produits EcoBalance aident à économiser les matières premières fossiles et sont certifiés pour une réduction significative des émissions de CO₂. Le nouveau portefeuille peut être combiné avec les produits existants pour la réparation et la première mise en peinture des véhicules utilitaires tels que les camions, les bus et les véhicules spéciaux.

Scania a évoqué pour la première fois ses nouveaux moteurs à biogaz lors du salon IAA de l'année dernière, mais lorsque ces moteurs de pointe sont arrivés, ce n'était pas sans une nouvelle surprise : ils sont désormais associés aux deux tiers de la performante chaîne cinématique Super. Le trio bien composé et harmonisé – les nouveaux moteurs à biogaz ainsi que les boîtes de vitesses G25 et les essieux des frères diesel – fonctionne si bien que l'on a constaté et confirmé des économies de carburant de 5% sur les longues distances.

Lorsque le thermomètre descend sous –7° C pour la première fois de l’année, eau de condensation, gazole figé et autres enquiquinements se rappellent à notre bon souvenir ! Voici les best-sellers hivernaux des additifs modernes pour carburant de MOTOREX :

En 1927, des importateurs suisses indépendants de produits pétroliers se regroupèrent et fondèrent la Fédération AVIA en Suisse. 89 ans après, ses 10 sociétés membres sont à la tête d’un vaste réseau de stations-service suisses, constitué de plus de 500 stations et de plus de 100 shops sous l’enseigne AVIA.

SIESTORAGE NEO est un système de stockage sur batterie performant, idéal pour les faibles connexions au réseau et offrant une multitude de fonctions, telles que la recharge à haute puissance, le stockage de l'énergie autoproduite, l'équilibrage des pics de consommation, la gestion intelligente et efficace de la charge et la compensation de la puissance réactive.

Panasonic prévoit d'augmenter la densité énergétique des cellules de batterie 2170 pour Tesla avec la chimie nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 20 % au cours des cinq prochaines années. Dans deux ou trois ans, une version sans cobalt devrait également être lancée sur le marché.

Avec le nouveau Fleet-Tracker, Goodyear offre aux exploitants de flottes de véhicules utilitaires la possibilité de gérer plus efficacement l'ensemble de leur parc. L'application permet de mesurer le kilométrage avec précision, ce qui simplifie la gestion des pneus.

Bridgestone a annoncé le lancement de son premier pneu toutes saisons pour véhicules utilitaires légers. Le Bridgestone « Duravis all season » est équipé du label européen A dans la catégorie adhérence sur sol mouillé et du symbole du flocon de neige (3PMSF) et des marquages M+S ; il peut être utilisé 365 jours par an.

Une orientation clientèle efficace exige que vous connaissiez les besoins de vos clients en tant que partenaire. Patrick Maggio, spécialiste leasing pour UBS, a donc changé de perspective et accompagné la société Obrist + Recycling AG dans sa vie quotidienne.

La présence avec un stand au salon  transport-CH 2019, fut positive pour UBS ; pendant les quatre jours de l'exposition, les échanges avec les fournisseurs et les acheteurs de véhicules commerciaux, furent très intéressants et instructifs. De cette façon, les spécialistes du Leasing d'UBS ont acquis des connaissances précieuses sur les besoins de ces deux groupes de clients et ont pu établir de nombreux contacts positifs.

Un léger affaissement sur le reste de l’année fait suite au début réjouissant de l’année 2019. C’est ce qu’a annoncé Swiss Automotive Aftermarket (SAA), partenaire de patronage de transport-CH, cette semaine.

La mobilité électrique est en progression dans le monde entier. Cela augmente également la demande de composants dont le faible poids permet d'allonger la distance de conduite. C'est là qu'intervient l'industrie textile.

L'équipe Kolly de G. Kolly SA, Le Mouret, s'est imposée face à quatre autres équipes Top-Team suisses. Il pourra désormais représenter la Suisse à la finale régionale de Bratislava le premier week-end d'octobre.

C’est la troisième fois après les années 2008 et 2014 que carrosserie suisse offre à ses membres la possibilité d'acquérir à des conditions attrayantes un nouveau véhicule – la « carrosserie suisse mobile », la « Carromobil »  – avec un design dans le vent. Ces jours-ci, carrosserie suisse a remis les véhicules à leurs propriétaires à Langenthal.

Les trois réseaux de réparation suisse Repanet Suisse, Five Star et CUI unissent leurs forces. Cela crée un réseau de plus de 200 ateliers de carrosserie & peinture indépendant et couvre toute la Suisse. André Koch AG prend en charge la direction de l'organisation.

L’Assemblée extraordinaire des délégués de carrosserie suisse a adoptée à l'unanimité la nouvelle convention collective de travail (CCT) pour la branche de la carrosserie.

Daniel Röschli, 53 ans, reprendra la direction de l’association de branche carrosserie suisse le 1er février prochain. Il remplacera ainsi au poste de directeur Ueli Müller, qui dirigeait le secrétariat général à Zofingue par intérim depuis février 2021.

Deux mois après son succès aux EuroSkills, Damian Schmid a été honoré hier lors de la cérémonie d'ouverture de transport-CH/aftermarket-CH.

Les personnes qui travaillent avec le nouveau oe service de l’ESA bénéficient d’un avantage indéniable. Car oe service prend en charge les notifications et l’administration sur toutes les plateformes des constructeurs en quelques minutes seulement – simplement et rapidement.

Depuis plus de 40 ans, l’ESA, l’Organisation d'achat de la branche suisse de l'automobile et des véhicules à moteur, conduit avec succès sa propre marque de pneus ESA+TECAR. La marque de pneus est disponible uniquement auprès des garagistes suisses. Elle est donc considérée comme le pneu des garagistes. Près de 9,5 millions de pneus ESA+TECAR vendus en Suisse, les meilleures notes chaque année aux tests TCS et plusieurs milliers de garagistes et automobilistes convaincus le prouvent: les pneus ESA+TECAR sont considérés comme les pneus parfaits pour les routes suisses – sûrs, avantageux et de première qualité. Les pneus ESA+TECAR ne sont disponibles que chez les garagistes – un avantage concurrentiel de taille. Le pneu d’hiver ESA+TECAR Supergrip Pro a obtenu la note « recommandé » lors du test TCS 2021.