Actualité de la branche

MAHLE est un leader dans le développement et la fourniture de composants pour les propulsions électriques à batterie, les moteurs à hydrogène, les piles à combustible et les carburants renouvelables. Le PDG Arnd Franz souligne : « Nos produits sont développés, testés et prêts pour une application en série. » Le groupe fournit plus de 120 marques internationales de véhicules utilitaires dans les secteurs On- et Off-Highway et participe à tous les grands projets de moteurs à hydrogène et de piles à combustible.

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Même les professionnels de Kübler Schwertransporte n'ont pas tous les jours un travail de transport comme celui-ci. Ils déplacent actuellement environ 500 tonnes (environ 350 tonnes de sous-marin et environ 150 tonnes de semi-remorque) dans la région de Kraichgau, dans le nord du Bade-Wurtemberg.

A la mi-mars, Düring Schweiz AG, dont le siège est à Ebikon près de Lucerne, a eu le plaisir de mettre en service le 2000e Scania vendu par Scania Schweiz AG à Emmen. Et il n'est pas resté seul: au cours des derniers mois, six autres Scania neufs sont venus s'ajouter au parc de véhicules moderne et performant.

En novembre encore, le nouveau Scania 770S A 6x4 NB de ST Saxer Transport AG était l'un des nombreux points forts du stand de Scania Suisse SA au salon transportCH. Mais depuis le printemps 2024, la présentation est terminée et le véhicule utilitaire se concentre sur sa véritable mission, à savoir transporter des marchandises d'un endroit vers un autre.

Il arrive régulièrement que des accidents lourds de conséquences se produisent parce que les conducteurs ne peuvent plus conduire leur véhicule pour des raisons médicales ou autres. Le système intelligent MAN SafeStop Assist équipant les autocars interurbains et de tourisme contribuera à l'avenir à éviter de tels accidents. En effet, en cas d'urgence, le système d'intervention actif immobilise le véhicule automatiquement et en toute sécurité. La base de ce système est l'interaction sophistiquée de plusieurs systèmes d'assistance hautement développés.

Dans le cadre de sa philosophie DAF Transport Efficiency, DAF Trucks a renforcé la convivialité de ses camions porteurs Nouvelle Génération DAF pour les carrossiers. Le constructeur néerlandais de camions a élargi son programme révolutionnaire Plug & Play, augmenté les charges utiles de 160 kg, et propose de nouvelles options de disposition des trous pour ses rails de châssis.

Nous avons pu conduire la génération de camions électriques de Scania présentée l'automne dernier près de la capitale norvégienne Oslo. Ceux qui avaient déjà conduit la série précédente du Scania Battery Electric Vehicle se doutaient déjà que la dernière génération offrirait encore plus.

Schneider Umweltservice AG, dont le siège principal se trouve à Meilen, au bord du lac de Zurich, poursuit depuis des années une stratégie claire de développement durable. L'un des principaux objectifs est que d'ici 2029, environ 90% des véhicules et machines de l'entreprise puissent être utilisés sans émissions. Cela permettra d'économiser plus de deux millions de litres de carburant diesel chaque année.

Une nouvelle étude d'Avenir Suisse relève que dans les villes suisses, les transports publics permettent de se rendre d'un point A à un point B à 8,3 km/h en moyenne. Dans de nombreux cas, on se déplace donc nettement plus vite à vélo ou en trottinette électrique. Par ailleurs, les transports publics helvétiques, pourtant si réputés, ne véhiculent les usagers que très légèrement plus vite que les passagers dans les villes allemandes et autrichiennes. Cette rapidité modérée reflète toutefois aussi les conflits d'objectifs dans les transports publics urbains, qui sont difficiles à surmonter.

A compter du 1er juillet 2024, Pascal Schmutz accédera au poste de Key Account Manager chez Renault Trucks (Suisse) SA à Dietikon. Dans ses nouvelles fonctions, il s'occupera en premier lieu des grands comptes et des clients de flottes.

Migros Suisse orientale mise sur le carburant sans énergie fossile: la société a fait l’acquisition de 20 camions fonctionnant au gaz. Il s’agit du plus grand renouvellement de flotte dans l’histoire de la coopérative.

On le sait depuis peu : la votation sur l’extension des routes nationales aura lieu le 24 novembre. Il s’agit d’un scrutin d’une grande importance.

Masserey SA, une entreprise leader dans les domaines du transport, des travaux de terrassement, du service de benne et du déneigement en hiver, a élargi sa flotte de véhicules avec un nouveau camion ultra-moderne. L'entreprise, qui a son siège à Crans-Montana depuis sa création en 1996, continue de miser sur l'innovation et la qualité pour offrir à ses clients le meilleur service possible.

A la mi-mars, Düring Schweiz AG, dont le siège est à Ebikon près de Lucerne, a eu le plaisir de mettre en service le 2000e Scania vendu par Scania Schweiz AG à Emmen. Et il n'est pas resté seul: au cours des derniers mois, six autres Scania neufs sont venus s'ajouter au parc de véhicules moderne et performant.

En novembre encore, le nouveau Scania 770S A 6x4 NB de ST Saxer Transport AG était l'un des nombreux points forts du stand de Scania Suisse SA au salon transportCH. Mais depuis le printemps 2024, la présentation est terminée et le véhicule utilitaire se concentre sur sa véritable mission, à savoir transporter des marchandises d'un endroit vers un autre.

Le constructeur de véhicules utilitaires MAN Truck & Bus a de nouveau appelé les clients de certains camions et bus équipés de moteurs Euro 6c de type D2676LF51-53 ou D2676LOH35-37 à faire contrôler leur véhicule par un atelier spécialisé MAN. Les variantes de moteur des normes d'émission Euro 6d et Euro 6e ultérieures ne sont pas concernées par cette mesure.

La société LAEMMLE Chemicals AG à Madetswil, connue jusqu'en décembre 2022 sous le nom de PANOLIN AG, a récemment modernisé sa flotte avec l'acquisition d'un Renault Trucks T480 P4x2 doté des technologies les plus récentes.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Près de la ville côtière grecque de Thessalonique, des journalistes de toute l'Europe ont été invités à découvrir et conduire les nouvelles Volvo Aero. Par un temps magnifique et une température de 26 degrés, le trajet nous a conduits de Thessalonique à Asprovalta en passant par le lac Limni Volvi, puis à Nea Peramos et ensuite retour à Thessalonique par une région un peu plus vallonnée. Le parcours comportait quatre sections sur un total de 320 kilomètres, ce qui nous permettait de rouler une fois avec le Volvo FH Aero, une fois avec le FH16 Aero, une fois avec le FH Aero Electric et une fois avec le Volvo FM.

Acteur majeur de la décarbonation du transport, Renault Trucks accélère son action en électrifiant ses propres flux logistiques. La première étape de ce projet est l’abandon des camions diesel au profit de camions électriques pour le transport des essieux entre ses usines de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Les 450 000 km cumulés parcourus chaque année entre les deux sites de production seront assurés par Dupessey&Co et Transports Chazot avec cinq camions électriques Renault Truck E-Tech T de 44 t.

Le nouveau Crafter peut être commandé dès maintenant et les premiers véhicules du nouveau modèle seront disponibles chez les concessionnaires dès cet été. Trois moteurs TDI associés à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à huit rapports peuvent déjà être commandés dans de nombreuses variantes de carrosserie. Malgré un équipement de sécurité plus complet et davantage de caractéristiques de confort qui facilitent le quotidien professionnel dans le nouveau Crafter, les prix restent au niveau du modèle précédent.

Le nouveau camion de remorquage et de dépannage pour véhicules lourds de la société H.P. Gerber Pannendienst AG à Pratteln est très imposant. Le Renault Trucks K520 8x4 sera utilisé sur le site de l'entreprise à Berne.

Après l'arrêt de la production du populaire VW T6.1, Baldinger Fahrzeugbau propose de nombreuses solutions de transformation exceptionnelles, de sorte que les clients peuvent profiter sans restriction des avantages du châssis à cadre bas et de la construction légère de Baldinger.

La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.

La société peyer bern Umzüge und Transporte AG mise fortement sur Renault Trucks dans son parc de véhicules. Environ un tiers des véhicules utilitaires légers et lourds de la flotte de 30 véhicules arbore l'emblème du constructeur français de véhicules utilitaires. «La large palette de modèles qui couvre tous les besoins de transport et le vaste choix de variantes de propulsion sont deux éléments décisifs», déclare Marc Peyer, directeur général. Dernièrement, un Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2 100% électrique a rejoint la flotte.

MAN Truck & Bus élargit considérablement la gamme de poids lourds électriques pour ses clients. Le nombre de variantes configurables est passé à plus d'un million au lieu des trois combinaisons auparavant.

Le 29 avril 2024 n'était pas seulement un jour spécial pour Scania Suisse SA, mais aussi pour FBB Unternehmen, dont le siège est à Bauma. Christian Gubler, président du conseil d'administration de FBB, a reçu des mains du Managing Director Francesco Romano la clé du premier BEV (battery electric vehicle) client 3.0 en Suisse.

Renault Trucks s’apprête à réaliser le premier tour d’Europe avec un camion 100 % électrique. Ce véhicule, un Renault Trucks E-Tech T baptisé « Diamond Echo », qui se distingue par un design électroluminescent unique, partira le 11 avril 2024 de l’usine de Bourg-en-Bresse dans laquelle il a été fabriqué. Il parcourra plus de 10 000 kilomètres à travers 7 pays où il fera plus de 60 étapes pour aller à la rencontre de la communauté du transport et démontrer la réalité opérationnelle de la mobilité électrique.

ABB E-mobility et MAN Truck & Bus ont célébré la première du Megawatt Charging System (MCS) en présence du Ministre-président de Bavière, le Dr Markus Söder. Le camion électrique de MAN a été rechargé avec plus de 700 kW et 1’000 A à une station de recharge MCS d'ABB E-mobility.

Scania continue d'élargir son offre de camions électriques à batterie (BEV) en introduisant davantage de moteurs électriques, de configurations d'essieux et de variantes de cabines, ainsi qu'une série de solutions de prise de force. La gamme Scania dépasse désormais largement les niveaux initiaux où seuls les camions les plus courants pouvaient être spécifiés.

Will Shyers, rédacteur du magazine britannique « Commercial Motor Magazine », a conduit un camion électrique à batterie (BEV) Scania 40R de Trysil (NO) au siège de Scania à Södertälje. Distance : 550 kilomètres, par moins 23 degrés.

En collaboration avec le groupe Lufthansa, SWISS s’est fixé des objectifs ambitieux pour la réduction des émissions de CO2. Mercedes-Benz Suisse peut dès à présent l’aider à atteindre ces objectifs et, en collaboration avec Hirsch Ruckstuhl AG à Kloten, lui fournir sept véhicules durables pour sa flotte.

Le cœur de métier de Vitogaz Switzerland SA, dont le siège se trouve à Cornaux, est le gaz liquéfié. Avec l'acquisition d'un Renault Trucks E-Tech D Wide P6x2 sur le site de Winterthur, la distribution sera désormais également électrique. Comme l'explique Patrick Heusser, directeur de la chaîne d'approvisionnement, des investigations approfondies ont précédé cette acquisition. Des simulations et des essais en conditions réelles ont permis de s'assurer que le nouveau camion tout électrique sera à la hauteur des exigences.

Depuis début février, un Renault Trucks E-Tech D Wide 100 % électrique est en service chez Huber Getränkehandlung AG. « Nous connaissions le véhicule pour l'avoir testé il y a un an, un test qui nous a pleinement satisfaits. De plus, l'expérience acquise par Renault Trucks dans la livraison de boissons nous a également confortés dans l'idée que ce véhicule répondait à nos critères », explique le directeur Roger Kleiner.

La société Friderici Spécial S.A. vient de compléter son imposante flotte avec un nouveau véhicule : Ce nouveau C520 P10x4 TAG de Renault Trucks sera utilisé pour les travaux de levage dans les secteurs de la construction et de l'industrie. Il sera également affecté aux transports lourds et aux convois exceptionnels où il pourra pleinement tirer avantage de son équipement.

À transport-CH Alois Weibel s'est intéressé pour la première fois à Renault Trucks. Ce qu'il a vu et entendu l'a convaincu. Il y a trois ans, il a acheté son premier camion à cinq essieux de la marque traditionnelle française. Récemment, le deuxième C520 P10x4 a rejoint la flotte, ce qui en dit long sur sa satisfaction.

En janvier de cette année, AGZ Ziegeleien AG, Horw, client de MAN de longue date a acheté un nouveau camion à trois essieux : un MAN TGS 26.510 6×2-4 BL.

Le nouveau tracteur Renault Trucks T520 T6x2 de la société Stema Logistik GmbH avec sa peinture vert vif attire les regards. C'est le deuxième camion Renault Trucks affecté au transport national et aux liaisons avec l'Italie et la France.

Beat Risi AG, une entreprise familiale fondée en 1997, dispose depuis l'année dernière de deux nouveaux MAN TGS dans sa flotte. Au fil des ans, l’entreprise s’est spécialisée dans l’énergie du bois, le génie civil et les travaux de démolition, ainsi que le transport.

Depuis le début du mois d'août, les premiers Ford F-Max immatriculés en Suisse sont en service. La société de transport LOG Group/LOG AG, basée à Guntmadingen SH, a élargi sa flotte avec dix exemplaires du « Camion de l'année 2019 ».

Depuis l'acquisition récente d'un T460 T4x2, Renault Trucks est devenu « chef de file » chez ênteprise de Cosentino Swiss AG domiciliée à Neuhaus. Cette prédominance est due aux excellentes expériences avec ces véhicules et à la grande satisfaction des chauffeurs, explique Samuel Gschwind, responsable d'exploitation.

Tout sauf un véhicule banal. Josef Braunwalder, directeur de la société G. Faccin AG à Hinwil, avait des idées précises quant à la configuration de son nouveau véhicule. Le résultat est un T430 P6x2 truffé d'astuces techniques.

L'équipe de Linde Material Handling Schweiz AG va faire un voyage à travers la Suisse. De nombreuses innovations seront présentées dans différentes régions de Suisse.

Sophie Schumacher s'est imposée face aux deux autres finalistes, Alina Knüsel et Roger Ruch, et représentera la Suisse aux WorldSkills 2024.

Vous pouvez lire chaque jour dans le journal du salon ce qui se passe encore au salon phare.

Depuis fin mars 2023, Jungheinrich SA ne propose plus de chariots élévateurs à moteur thermique.

Wistra Cargo Control, comme son nom l'indique, présente des systèmes ingénieux pour sécuriser le chargement.

L'e-mobilité représente un défi de taille également pour les fabricants de pneus. Avec le Conti Urban, dont le prototype fait l'objet d'essais sur le terrain dans toute l'Europe, y compris à Schaffhouse, Continental a le feu sacré.

La prochaine génération du Toyota Land Cruiser fête sa première européenne au salon transport-CH sous les feux de la rampe.

Depuis plus de 40 ans, Hirschi SA est le représentant général de Rockinger.

Le conseiller fédéral Albert Rösti a fait une visite surprise hier aux salons carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH à Berne.

Le porte-charge de la marque «Eigenbau» reste un chef-d'œuvre dans l'assortiment de Sortimo Walter Rüegg AG.

L'augmentation des coûts de la mobilité est à l'origine de nouvelles innovations technologiques. En fin de compte, cela profite à la mobilité et au transport. C'est la conclusion à laquelle est parvenue la société de conseil McKinsey dans une étude sur le développement de la mobilité. Les industries du logiciel, de l'informatique et des matériaux révolutionneront la mobilité et marqueront un « deuxième tournant » dans le développement. Les véhicules deviendront des centres de données productifs et feront partie intégrante d'un réseau de mobilité complet.

Le « décollage » dans le développement de la mobilité et le triomphe mondial des voitures et véhicules utilitaires à partir de 1910/20 ont apporté d'énormes avantages à l'humanité. Ils ont contribué à accroître la prospérité. Mais ils ont aussi causé à maintes reprises des coûts et des conséquences qui ont donné lieu à des discussions. Dans une étude, le cabinet de conseil McKinsey & Company met également en lumière les côtés sombres de la mobilité, car ils ont toujours été à la base du développement futur et permettent de tirer des conclusions sur les tendances.

Le premier minibus autonome circule également dans la ville de Berne : le véhicule est actuellement à l'essai sur le tapis.

L'acceptation de la conduite autonome et des véhicules autopilotés augmente. C'est ce qui ressort d'une enquête menée en Suisse.

La « mobilité » telle que nous la connaissons aujourd'hui trouve ses origines au début du XXe siècle. Les véhicules étaient principalement des véhicules utilitaires et, en remplaçant l’utilisation du cheval, une expression de la liberté (« Freedom Machine »), comme le note la société de conseil américaine McKinsey & Company dans une étude publiée récemment. Cela a ouvert des horizons complètement nouveaux.

En collaboration avec le bpa, le TCS a testé un assistant de changement de direction classique et un système de visibilité circulaire. Résultat de Test TCS : Ces aides à la conduite peuvent sauver des vies.

Les essais « platooning » effectués en Allemagne n'ont répondu que partiellement aux attentes : les trajets avec des camions en réseau étaient sûrs , cependant, la conduite en aspiration d’air a permis d'économiser « seulement » 4% de carburant.

La société suisse Innolith, spécialisée dans la technologie des batteries inorganiques, mène des recherches et travaille au développement d'une batterie rechargeable de 1000 Wh/kg. Cela permettrait des autonomies massives avec une seule charge de batterie.

Pour que l'électromobilité s'installe, des alternatives à la technologie de batteries actuelle sont également nécessaires. En effet, les batteries lithium-ion sont controversées. Les batteries au magnésium pourraient les remplacer à l'avenir.

Porsche poursuit le développement de sa logistique de transport avec des moteurs alternatifs : sur les sites de Zuffenhausen, Weissach et Leipzig, le constructeur de voitures de sport utilise, avec ses partenaires logistiques, six nouveaux camions électriques, principalement de marque Scania.

Toutes les listes de véhicules utilitaires, de minibus et de campers viennent d‘être actualisées. Elles présentent notamment l’évaluation environnementale et les données techniques de 82 véhicules à motorisation électrique.

Sur la route, les véhicules à moteur provoquent l'abrasion des pneus, qui constitue une grande partie des microplastiques présents dans l'environnement. Dans un rapport de base, des chercheurs de l'Empa et de l'entreprise wst21 ont résumé les résultats de différentes études et présenté des approches permettant de réduire cette abrasion.

La gamme emblématique de camions FH de Volvo accueille un nouveau membre avec le Volvo FH Aero. Grâce à son design aérodynamique et à ses caractéristiques innovantes, le FH Aero offre un rendement énergétique inédit. Il est disponible en quatre variantes, dont le biocarburant et la version électrique primée.

Glasurit, la marque de peinture de réparation haut de gamme de BASF, a lancé le portefeuille EcoBalance pour l’industrie des véhicules utilitaires avec neuf produits qui couvrent l’ensemble du processus de peinture des véhicules utilitaires. Les produits EcoBalance aident à économiser les matières premières fossiles et sont certifiés pour une réduction significative des émissions de CO₂. Le nouveau portefeuille peut être combiné avec les produits existants pour la réparation et la première mise en peinture des véhicules utilitaires tels que les camions, les bus et les véhicules spéciaux.

Scania a évoqué pour la première fois ses nouveaux moteurs à biogaz lors du salon IAA de l'année dernière, mais lorsque ces moteurs de pointe sont arrivés, ce n'était pas sans une nouvelle surprise : ils sont désormais associés aux deux tiers de la performante chaîne cinématique Super. Le trio bien composé et harmonisé – les nouveaux moteurs à biogaz ainsi que les boîtes de vitesses G25 et les essieux des frères diesel – fonctionne si bien que l'on a constaté et confirmé des économies de carburant de 5% sur les longues distances.

Lorsque le thermomètre descend sous –7° C pour la première fois de l’année, eau de condensation, gazole figé et autres enquiquinements se rappellent à notre bon souvenir ! Voici les best-sellers hivernaux des additifs modernes pour carburant de MOTOREX :

En 1927, des importateurs suisses indépendants de produits pétroliers se regroupèrent et fondèrent la Fédération AVIA en Suisse. 89 ans après, ses 10 sociétés membres sont à la tête d’un vaste réseau de stations-service suisses, constitué de plus de 500 stations et de plus de 100 shops sous l’enseigne AVIA.

SIESTORAGE NEO est un système de stockage sur batterie performant, idéal pour les faibles connexions au réseau et offrant une multitude de fonctions, telles que la recharge à haute puissance, le stockage de l'énergie autoproduite, l'équilibrage des pics de consommation, la gestion intelligente et efficace de la charge et la compensation de la puissance réactive.

Panasonic prévoit d'augmenter la densité énergétique des cellules de batterie 2170 pour Tesla avec la chimie nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 20 % au cours des cinq prochaines années. Dans deux ou trois ans, une version sans cobalt devrait également être lancée sur le marché.

Avec le nouveau Fleet-Tracker, Goodyear offre aux exploitants de flottes de véhicules utilitaires la possibilité de gérer plus efficacement l'ensemble de leur parc. L'application permet de mesurer le kilométrage avec précision, ce qui simplifie la gestion des pneus.

Bridgestone a annoncé le lancement de son premier pneu toutes saisons pour véhicules utilitaires légers. Le Bridgestone « Duravis all season » est équipé du label européen A dans la catégorie adhérence sur sol mouillé et du symbole du flocon de neige (3PMSF) et des marquages M+S ; il peut être utilisé 365 jours par an.

Une orientation clientèle efficace exige que vous connaissiez les besoins de vos clients en tant que partenaire. Patrick Maggio, spécialiste leasing pour UBS, a donc changé de perspective et accompagné la société Obrist + Recycling AG dans sa vie quotidienne.

La présence avec un stand au salon  transport-CH 2019, fut positive pour UBS ; pendant les quatre jours de l'exposition, les échanges avec les fournisseurs et les acheteurs de véhicules commerciaux, furent très intéressants et instructifs. De cette façon, les spécialistes du Leasing d'UBS ont acquis des connaissances précieuses sur les besoins de ces deux groupes de clients et ont pu établir de nombreux contacts positifs.

Un léger affaissement sur le reste de l’année fait suite au début réjouissant de l’année 2019. C’est ce qu’a annoncé Swiss Automotive Aftermarket (SAA), partenaire de patronage de transport-CH, cette semaine.

La mobilité électrique est en progression dans le monde entier. Cela augmente également la demande de composants dont le faible poids permet d'allonger la distance de conduite. C'est là qu'intervient l'industrie textile.

Les chaînes de montage de la « Gigafactory Berlin » de Tesla sont à l'arrêt pour deux semaines. Selon les rumeurs, trop de ferraille aurait été produite.

La formation est une tâche centrale d'une association comme carrosserie suisse, l'association patronale et de branche des carrossiers et des constructeurs de véhicules utilitaires. Un peu plus de 500 apprentis ont terminé leur formation avec succès cette année.

Grâce à une nouvelle technique, l'appareil d'entretien de l'huile de boîte de vitesses de Mahle atteint une grande efficacité de nettoyage tout en économisant de l'huile.

Après plus de 20 ans de partenariat fructueux, Sortimo Walter Rüegg AG se rapproche de Gerber Frères Sarl à Lausanne. En Suisse romande, l'entreprise est un partenaire spécialiste des transformations éprouvé dans le secteur des véhicules utilitaires et sera désormais entièrement intégré dans le réseau Sortimo.

Moderne, performant et climatiquement neutre, c'est ainsi qu'Amag fait la promotion de son nouveau centre de carrosserie et de peinture à Lupfig AG. La nouvelle usine utilise l'énergie et les matières premières de manière nettement plus efficace.

Le concept de garage indépendant de l’ESA, le GARAGE invite chaque année ses partenaires – des garagistes de toute la Suisse – au meeting de l’académie à Berthoud. Des intervenants de différents horizons, dont Dominique Gisin, championne olympique de descente, ont donné des impulsions aux participants pour leurs affaires courantes.

BASF poursuit son partenariat mondial avec WorldSkills afin de promouvoir les nouveaux talents dans le domaine de la réparation automobile.

Lors de son assemblée générale, l’ESA, l’organisation d’achat de la branche suisse de l’automobile et des véhicules à moteur, a annoncé un chiffre d’affaires total de CHF 416.9 millions pour l’exercice écoulé. Cela représente un nouveau chiffre d’affaires global record. En outre, l’ancien président du conseil d’administration, Markus Hutter, a cédé son mandat à son successeur, Hubert Waeber.

Depuis le 1^er janvier 2022, Kolly Aigle SA est au service de la mobilité professionnelle de la région du Chablais. En effet, le groupe Kolly Management SA, présent depuis 2018 dans le Chablais, a réalisé un important investissement par la construction d’un garage de véhicules utilitaires lourds et légers, représentant les marques Scania et Iveco.