Actualité de la branche

La boulangerie Romer's Hausbäckerei AG a testé le Scania tout électrique sous toutes les coutures lors d'un essai pratique de deux jours, levant ainsi les dernières incertitudes.

Une nouvelle étude d'Avenir Suisse relève que dans les villes suisses, les transports publics permettent de se rendre d'un point A à un point B à 8,3 km/h en moyenne. Dans de nombreux cas, on se déplace donc nettement plus vite à vélo ou en trottinette électrique. Par ailleurs, les transports publics helvétiques, pourtant si réputés, ne véhiculent les usagers que très légèrement plus vite que les passagers dans les villes allemandes et autrichiennes. Cette rapidité modérée reflète toutefois aussi les conflits d'objectifs dans les transports publics urbains, qui sont difficiles à surmonter.

Selon les organisateurs, quelque 920'000 personnes ont dansé dans les rues lors de la Street Parade transformant le centre-ville de Zurich en une immense fête, le samedi 10 août 2024. Une sono puissante a fait raisonner des décibels dans les rues. Mais pour la première fois, un «électrosound» s'est distingué par son silence inhabituel: la Love Mobile d'IZZO a été tractée par un Renault Trucks E-Tech T 4x2 100 % électrique.

A compter du 1er juillet 2024, Pascal Schmutz accédera au poste de Key Account Manager chez Renault Trucks (Suisse) SA à Dietikon. Dans ses nouvelles fonctions, il s'occupera en premier lieu des grands comptes et des clients de flottes.

Migros Suisse orientale mise sur le carburant sans énergie fossile: la société a fait l’acquisition de 20 camions fonctionnant au gaz. Il s’agit du plus grand renouvellement de flotte dans l’histoire de la coopérative.

Volkswagen Véhicules Utilitaires présente les premières photos de son tout nouveau Transporter. Chaque détail technique et chaque fonction ont été améliorés par rapport au modèle précédent.

On le sait depuis peu : la votation sur l’extension des routes nationales aura lieu le 24 novembre. Il s’agit d’un scrutin d’une grande importance.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Masserey SA, une entreprise leader dans les domaines du transport, des travaux de terrassement, du service de benne et du déneigement en hiver, a élargi sa flotte de véhicules avec un nouveau camion ultra-moderne. L'entreprise, qui a son siège à Crans-Montana depuis sa création en 1996, continue de miser sur l'innovation et la qualité pour offrir à ses clients le meilleur service possible.

Une nouvelle étude d'Avenir Suisse relève que dans les villes suisses, les transports publics permettent de se rendre d'un point A à un point B à 8,3 km/h en moyenne. Dans de nombreux cas, on se déplace donc nettement plus vite à vélo ou en trottinette électrique. Par ailleurs, les transports publics helvétiques, pourtant si réputés, ne véhiculent les usagers que très légèrement plus vite que les passagers dans les villes allemandes et autrichiennes. Cette rapidité modérée reflète toutefois aussi les conflits d'objectifs dans les transports publics urbains, qui sont difficiles à surmonter.

A compter du 1er juillet 2024, Pascal Schmutz accédera au poste de Key Account Manager chez Renault Trucks (Suisse) SA à Dietikon. Dans ses nouvelles fonctions, il s'occupera en premier lieu des grands comptes et des clients de flottes.

Migros Suisse orientale mise sur le carburant sans énergie fossile: la société a fait l’acquisition de 20 camions fonctionnant au gaz. Il s’agit du plus grand renouvellement de flotte dans l’histoire de la coopérative.

On le sait depuis peu : la votation sur l’extension des routes nationales aura lieu le 24 novembre. Il s’agit d’un scrutin d’une grande importance.

Masserey SA, une entreprise leader dans les domaines du transport, des travaux de terrassement, du service de benne et du déneigement en hiver, a élargi sa flotte de véhicules avec un nouveau camion ultra-moderne. L'entreprise, qui a son siège à Crans-Montana depuis sa création en 1996, continue de miser sur l'innovation et la qualité pour offrir à ses clients le meilleur service possible.

A la mi-mars, Düring Schweiz AG, dont le siège est à Ebikon près de Lucerne, a eu le plaisir de mettre en service le 2000e Scania vendu par Scania Schweiz AG à Emmen. Et il n'est pas resté seul: au cours des derniers mois, six autres Scania neufs sont venus s'ajouter au parc de véhicules moderne et performant.

En novembre encore, le nouveau Scania 770S A 6x4 NB de ST Saxer Transport AG était l'un des nombreux points forts du stand de Scania Suisse SA au salon transportCH. Mais depuis le printemps 2024, la présentation est terminée et le véhicule utilitaire se concentre sur sa véritable mission, à savoir transporter des marchandises d'un endroit vers un autre.

Le constructeur de véhicules utilitaires MAN Truck & Bus a de nouveau appelé les clients de certains camions et bus équipés de moteurs Euro 6c de type D2676LF51-53 ou D2676LOH35-37 à faire contrôler leur véhicule par un atelier spécialisé MAN. Les variantes de moteur des normes d'émission Euro 6d et Euro 6e ultérieures ne sont pas concernées par cette mesure.

La société LAEMMLE Chemicals AG à Madetswil, connue jusqu'en décembre 2022 sous le nom de PANOLIN AG, a récemment modernisé sa flotte avec l'acquisition d'un Renault Trucks T480 P4x2 doté des technologies les plus récentes.

Ford Pro poursuit son offensive électrique : tout nouveau membre de sa flotte de véhicules électriques, le Ford Transit Connect PHEV est prêt au lancement. Le modèle hybride rechargeable du Transporter compact est immédiatement disponible à la commande. Les prix démarrent à 34 850 francs suisses pour la finition Trend.

Près de la ville côtière grecque de Thessalonique, des journalistes de toute l'Europe ont été invités à découvrir et conduire les nouvelles Volvo Aero. Par un temps magnifique et une température de 26 degrés, le trajet nous a conduits de Thessalonique à Asprovalta en passant par le lac Limni Volvi, puis à Nea Peramos et ensuite retour à Thessalonique par une région un peu plus vallonnée. Le parcours comportait quatre sections sur un total de 320 kilomètres, ce qui nous permettait de rouler une fois avec le Volvo FH Aero, une fois avec le FH16 Aero, une fois avec le FH Aero Electric et une fois avec le Volvo FM.

Acteur majeur de la décarbonation du transport, Renault Trucks accélère son action en électrifiant ses propres flux logistiques. La première étape de ce projet est l’abandon des camions diesel au profit de camions électriques pour le transport des essieux entre ses usines de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Les 450 000 km cumulés parcourus chaque année entre les deux sites de production seront assurés par Dupessey&Co et Transports Chazot avec cinq camions électriques Renault Truck E-Tech T de 44 t.

Le nouveau Crafter peut être commandé dès maintenant et les premiers véhicules du nouveau modèle seront disponibles chez les concessionnaires dès cet été. Trois moteurs TDI associés à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à huit rapports peuvent déjà être commandés dans de nombreuses variantes de carrosserie. Malgré un équipement de sécurité plus complet et davantage de caractéristiques de confort qui facilitent le quotidien professionnel dans le nouveau Crafter, les prix restent au niveau du modèle précédent.

Le nouveau camion de remorquage et de dépannage pour véhicules lourds de la société H.P. Gerber Pannendienst AG à Pratteln est très imposant. Le Renault Trucks K520 8x4 sera utilisé sur le site de l'entreprise à Berne.

Après l'arrêt de la production du populaire VW T6.1, Baldinger Fahrzeugbau propose de nombreuses solutions de transformation exceptionnelles, de sorte que les clients peuvent profiter sans restriction des avantages du châssis à cadre bas et de la construction légère de Baldinger.

La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.

La société peyer bern Umzüge und Transporte AG mise fortement sur Renault Trucks dans son parc de véhicules. Environ un tiers des véhicules utilitaires légers et lourds de la flotte de 30 véhicules arbore l'emblème du constructeur français de véhicules utilitaires. «La large palette de modèles qui couvre tous les besoins de transport et le vaste choix de variantes de propulsion sont deux éléments décisifs», déclare Marc Peyer, directeur général. Dernièrement, un Renault Trucks E-Tech D18 Wide P4x2 100% électrique a rejoint la flotte.

La boulangerie Romer's Hausbäckerei AG a testé le Scania tout électrique sous toutes les coutures lors d'un essai pratique de deux jours, levant ainsi les dernières incertitudes.

Selon les organisateurs, quelque 920'000 personnes ont dansé dans les rues lors de la Street Parade transformant le centre-ville de Zurich en une immense fête, le samedi 10 août 2024. Une sono puissante a fait raisonner des décibels dans les rues. Mais pour la première fois, un «électrosound» s'est distingué par son silence inhabituel: la Love Mobile d'IZZO a été tractée par un Renault Trucks E-Tech T 4x2 100 % électrique.

MAHLE est un leader dans le développement et la fourniture de composants pour les propulsions électriques à batterie, les moteurs à hydrogène, les piles à combustible et les carburants renouvelables. Le PDG Arnd Franz souligne : « Nos produits sont développés, testés et prêts pour une application en série. » Le groupe fournit plus de 120 marques internationales de véhicules utilitaires dans les secteurs On- et Off-Highway et participe à tous les grands projets de moteurs à hydrogène et de piles à combustible.

Nous avons pu conduire la génération de camions électriques de Scania présentée l'automne dernier près de la capitale norvégienne Oslo. Ceux qui avaient déjà conduit la série précédente du Scania Battery Electric Vehicle se doutaient déjà que la dernière génération offrirait encore plus.

Schneider Umweltservice AG, dont le siège principal se trouve à Meilen, au bord du lac de Zurich, poursuit depuis des années une stratégie claire de développement durable. L'un des principaux objectifs est que d'ici 2029, environ 90% des véhicules et machines de l'entreprise puissent être utilisés sans émissions. Cela permettra d'économiser plus de deux millions de litres de carburant diesel chaque année.

Les camions électriques de Volvo ont parcouru plus de 80 millions de kilomètres, soit 2 000 tours autour du monde, depuis le lancement des premiers modèles de camions électriques en 2019. Ces camions ont réduit les émissions de CO2 et ont en même temps considérablement amélioré l'environnement de travail des conducteurs.

Mercedes-Benz Trucks a entamé ce mardi à Francfort-sur-le-Main la plus vaste campagne d'essais de l'histoire de l'entreprise. Avec le « eActros 600 European Testing Tour 2024 », l'objectif est de faire traverser plus de 20 pays européens à deux prototypes du nouveau porte-drapeau électrique de la marque, le eActros 600, qui parcourront chacun plus de 13 000 kilomètres avec un poids total remorqué de 40 tonnes.

Volvo n’a jamais vendu plus de camions qu’en 2023 avec un volume de vente global de 145 395 unités, un record soutenu par de solides parts de marché partout dans le monde. L’entreprise a également poursuivi ses investissements massifs dans son portefeuille de produits et a conservé sa position de leader sur le marché des camions électriques.

Daimler Truck présente la nouvelle marque TruckCharge en Europe. Ce nom regroupe toutes les offres existantes et futures de l'entreprise relatives à l'e-infrastructure et à la recharge des camions électriques, c'est-à-dire le conseil, le matériel et les services numériques.

Hans Fischer Logistik AG est l'une des premières entreprises suisses à investir dans deux nouveaux Actros 1851 LS 4x2. En première mondiale, ils sont équipés d'une MirrorCam et d'un cockpit multimédia.

Camion Transport (CTW) et Migros testent chacun un Mercedes-Benz eActros avec effet immédiat. Les deux sociétés utilisent des camions entièrement électriques avec une autonomie de 200 kilomètres dans le trafic de distribution.

Au cours des discussions sur le pic pétrolier (« peak oil »), le CO₂ et le changement climatique, le transport et la logistique se sont également développés rapidement au cours des deux dernières décennies. Aujourd'hui, les véhicules utilitaires sont considérés comme écologiques, et les entreprises de transport vues comme les pionnières écologiques, comme le montrent les derniers développements en Suisse.

Markus Dill, responsable de l'unité Admission des personnes au sein de la division Circulation routière de l'OFROU, s'est penché sur la conscience environnementale et le comportement de mobilité de la Gen Z, entre exigence et réalité. Conclusion : le comportement de mobilité ne changera guère, mais les formes de mobilité, oui.

Volvo Group (Suisse) SA emploie 250 collaborateurs ainsi que 50 apprentis. Pour la première fois cette année, toutes les places d'apprentissage n'ont pas pu être occupées. Pour le directeur Urs Gerber, une chose est claire - la branche doit s'adapter pour attirer les jeunes talents.

L'économie « Supply » en Suisse fait un grand bond en avant avec MOVEMENT'32. Daniel Moser représente l'ASTAG dans ce mouvement visant à renforcer le cycle des marchandises en Suisse. Il a décrit comment les entreprises et les organisations de l'ensemble du secteur de l'approvisionnement et de la logistique trouvent un soutien pour s'équiper pour l'avenir et enthousiasmer les jeunes talents.

Les relations entre la génération Z et les autres générations peuvent dépendre de différents facteurs, y compris des différences culturelles, sociales et technologiques - c'est-à-dire numériques. Les intervenants Florian Hebeisen, Domenica Mauch, Michael In-Albon et le colonel Sandro Bobbià, commandant du centre de compétences pour la formation à la conduite de l'armée, se sont exprimés à ce sujet lors de la table ronde.a

Cette année, carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH seront également le lieu de déroulement des éliminatoires WorldSkills.

Il est essentiel d'enthousiasmer les apprentis pour leur métier afin d'augmenter leur motivation, leurs performances et leur satisfaction. Domenica Mauch de Yousty.ch - le plus grand portail de formation professionnelle indépendant de Suisse - a expliqué comment il est possible d'aller chercher la génération Z.

Les médias numériques sont normaux pour la génération Z. Et ce, dès la naissance. Michael In-Albon a décrit ce que cela signifie dans son exposé. Il est responsable de l'initiative «Internet à l'école» chez Swisscom depuis 2009.

Toujours sur son smartphone, paresseux, peu enclin au travail - de nombreux stéréotypes accompagnent la génération Z. Florian Hebeisen est un enfant de cette génération Z. En tant que membre du comité du Conseil suisse des activités de jeunesse (CSAJ), il s'engage à remettre en question ces stéréotypes. Et il appelle à ne pas parler de la Gen Z, mais avec elle.

Volvo Truck Suisse a livré hier le 100^ème camion électrique en Suisse lors des salons carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH.

À partir de 2031, la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) s’appliquera également aux camions à propulsion électrique. Afin de ne pas freiner la modernisation du parc de camions, le Conseil fédéral prévoit des mesures d’encouragement pour les camions à propulsion électrique.

L’Office fédéral des routes (OFROU) lance un appel à projets pour la construction de hubs de recharge rapide le long des routes nationales, encourageant ainsi d’autres initiatives privées dans le domaine de la mobilité électrique. Dans le cadre de cette démarche, d’autres surfaces dans le périmètre des routes nationales seront mises à la disposition de tiers.

En juillet 2022, Les Routiers Suisses ont lancé la collecte de signatures en ce qui concerne l’initiative sur les chauffeurs. Maintenant, ils annoncent : « Nous sommes loin de l’objectif des 100’000 signatures. Les résultats de ces derniers mois ont été très faibles ».

Plusieurs nouveautés dans le domaine de la circulation routière entreront en vigueur en 2024. Les changements concernent notamment l’immatriculation de véhicules pour les petits importateurs et les importateurs directs, la réalisation d’examens relevant de la médecine du trafic ou l’examen pratique de conduite.

Chaque année, en Suisse, 80 personnes perdent la vie et 1900 sont grièvement blessées sur les tronçons limités à 50 km/h en localité. Au moins un tiers de ces accidents pourraient être évités si le 30 km/h en localité était mis en place partout où la sécurité routière l’exige. C’est pourquoi le BPA s’engage en faveur d’un changement de paradigme dans la planification de la mobilité. Lors de son Forum sur la circulation routière, il a montré, à l’aide de son modèle 30/50, comment cela est réalisable.

Le Conseil fédéral a lancé la procédure de consultation concernant les adaptations des prescriptions sur la durée du travail et du repos des chauffeurs (OTR 1). Les conducteurs de voitures de livraison effectuant des transports commerciaux de marchandises en trafic international seront désormais également soumis à l’OTR 1.

Nous mettons toutes nos compétences et notre engagement à votre service afin que vous puissiez profiter de la vie en toute confiance grâce à une excellente prévoyance professionnelle.

Le DETEC a redéfini les catégories d’efficacité énergétique de l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme. Cette modification intervient dans le cadre de l’examen annuel prescrit par l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE).

Le Conseil fédéral a fixé au 1er janvier 2024 l’entrée en vigueur d’une ordonnance concernant l’appréciation des accords verticaux dans le secteur automobile. L’ordonnance vise à garantir une meilleure sécurité dans l’interprétation de la loi sur les cartels sur le marché automobile, à empêcher les accords nuisibles à la concurrence et à éviter le cloisonnement du marché suisse de l’automobile.

Le changement climatique et le CO₂ sont sur toutes les lèvres aujourd'hui. Mais le concept à la mode du changement climatique a été précédé par des discussions sur le « pic pétrolier » : des débats à propos du moment où la production pétrolière atteint son maximum au niveau local, régional ou mondial et diminue ensuite. L'industrie des véhicules utilitaires et le domaine des transports sont bien préparés à relever ces défis.

L'industrie gazière suisse a lancé un nouveau portail pour remédier au manque de connaissances sur la mobilité du CNG. L'objectif de www.cng-mobility.ch est de fournir activement des informations factuelles sur la mobilité du CNG.

Les systèmes d’entraînement alternatifs avec leurs solutions passionnantes sont de plus en plus présents dans le domaine des transports. Ceux qui exercent leurs affaires quotidiennes sur des courtes distances trouveront aujourd'hui de nombreuses solutions judicieuses. Et des solutions émergent également pour les longues distances. Le développement bat son plein ici.

Bien que les conséquences des gaz à effet de serre aient déjà été étudiées par les scientifiques au XIXe siècle, le réchauffement de la planète a été considéré, jusqu'à la fin des années 1970, comme largement hors de propos dans les zones à problèmes mondiaux. Ce n'est que dans les années 1980 que les dangers ont été abordés et que la recherche s'est intensifiée. En 2014, plus de 220 000 études climatiques avaient été publiées. 97 pour cent des climatologues s'accordent aujourd'hui à dire que le changement climatique est dû à l'homme.

Tous ceux qui parlent aujourd'hui de la mobilité à gaz dans le domaine des véhicules utilitaires pensent avant tout aux véhicules fonctionnant au CNG. Mais en plus du méthane, le gaz de pétrole liquéfié (LPG) à base de propane et de butane a aussi une certaine tradition, surtout dans la modernisation.

Ces dernières années, les transports en Suisse n'ont cessé de réduire leurs émissions de CO₂. Aujourd'hui, on transporte plus avec moins d'émissions et moins d'impact sur l'environnement. Cette évolution réjouissante peut être attribuée à la part accrue des biocarburants, à l'évolution des véhicules utilitaires et grâce à de nouveaux concepts logistiques.

Le tout dernier concept de garage de l’ESA a récemment franchi une étape importante. L’ESA souhaite la bienvenue à Mario Sama et Daniel Rudin de Gotthelf Garage AG à Bâle en tant que 100^e partenaire sympacar.

Les développeurs de Daimler Truck travaillent depuis des années à fournir aux conducteurs un soutien toujours meilleur dans leur travail avec les systèmes d'assistance à la sécurité. L’Objectif : équiper au moins 75 % des véhicules livrés en 2025 et au moins 80 % en 2030 d'un système de sécurité qui dépasse les exigences légales en termes de performances et de champ d'application.

Avec l'huile Cryptogear 75W-90, Midland propose une nouvelle huile de transmission entièrement synthétique, spécialement conçue pour les boîtes de vitesses automatisées I-Shift soumises à de fortes contraintes.

Qu'est-ce qui est important pour un pont élévateur pour véhicules utilitaires et camions ? Ils doivent être sûrs et rapides, mais aussi faciles à utiliser.

Le nouveau Midland Type-F ATF (Automatic Transmission Fluid) est une huile minérale spécifiquement conçue pour être utilisée dans les anciens véhicules Ford et Volvo équipés de boîtes de vitesses automatiques Borg-Warner. Le « Type F » fait référence à une spécification particulière donnée par Ford pour l'huile de transmission, à savoir M2C33-F.

Qu'il soit grand ou petit, complexe ou simple : chaque fois qu'il s'agit de réaliser un projet en collaboration avec des architectes ou des entreprises générales, et chaque fois que le génie civil joue un rôle, Roland Strebel, chef de projet KSU Technique, Suisse alémanique, est sollicité. Et cela fait déjà 30 ans qu'il travaille pour la KSU !

Plus de 1’100 participants et participantes ont assisté à la 92^ème Assemblée générale de l’ESA à Interlaken. En 2022, l’ESA a réalisé un chiffre d’affaires record de 449,3 mio. CHF.

Depuis près de 40 ans, le dépôt de La Borde, sur les hauts de Lausanne, sert de garage à une partie des trolleybus et bus qui desservent les lignes régionales. Afin de répondre aux exigences du futur, d'importants travaux de rénovation ont été entrepris sur les Transports publics de la région lausannoise (tl).

TecAlliance, l'expert leader de la gestion des données sur le marché indépendant des pièces détachées automobiles, lance un nouveau programme de partenariat. Cette initiative soutient les fournisseurs de logiciels et les consultants qui distribuent et intègrent les produits et solutions TecAlliance et proposent des services de conseil, aidant ainsi les entreprises à se développer et à réussir sur le marché mondial de l’aftermarket automobile.

C'est presque au complet que les membres de l'Association pour la promotion des métiers de la carrosserie, la VFCB, se sont réunis le 7 mars 2024 à Oensingen SO. Outre les thèmes standard de l'Assemblée générale, les fournisseurs de la branche ont échangé sur la manière d’effectuer le sponsoring pour la branche et ont chargé le Comité de former un groupe de travail – avec pour sujet : quels sont les bénéfices qu’en tirent les membres ?

Du 10 au 15 septembre 2024, 1’500 jeunes professionnels se mesureront à Lyon pour la gloire et les honneurs internationaux. La carrossière-peintre Lara Kaufmann de Berne et le carrossier-tôlier Robin Taramarcaz du canton du Valais représenteront la Suisse aux 47èmes WorldSkills.

carrosserie suisse a invité les 25 chefs d'atelier de carrosserie fraîchement formés à recevoir leur diplôme. Ce diplôme est la formation continue technique la plus élevée dans la branche de la carrosserie.

Au printemps 2023, carrosserie suisse lancera le nouveau label « green car repair » qui sera attribué aux entreprises qui effectuent et priorisent autant que faire se peut les réparations, et ceci selon des normes écologiques. Avec le concept de « green car repair », carrosserie suisse apporte sa contribution à un impact réduit sur l’environnement grâce à une réduction des déchets et des émissions de CO₂.

En 2021, l’ESA a ficelé un paquet de mesures afin de soutenir les garagistes et les carrossiers en cette période difficile du coronavirus. Avec une nouvelle initiative intitulée « Pour être plus forts – hiver 2022/23 », l’ESA redouble d’efforts et soutient à nouveau la branche.

Florent Lacilla l'a fait et a remporté une médaille d'or chez les mécatroniciens d'automobiles à Dresde. Il bat ainsi une concurrence qui s'était parfois préparée pendant des années pour ce moment. « J'ai tout donné », a déclaré le Suisse romand.

Les médailles aux WorldSkills ont été octroyées aux meilleurs carrossière-tôlière et carrossiers-tôliers du monde. Le Suisse Dominik Bartlome est décrété vice-champion du monde, tandis que l'or revient au Japon et le bronze à Taiwan. Sous l’égide des « WorldSkills 2022 Competition Special Edition », les onze participants s’étaient livrés à une intense compétition pendant quatre jours.

carrosserie suisse a eu le plaisir de remettre le certificat de l'association à huit nouveaux professionnel(le)s de la carrosserie et à 13 coordinateurs/trices d'atelier.

Au travers du nouveau bâtiment attrayant de sa succursale à Saint-Gall, l’ESA donne un signal : la coopérative a investi près de CHF16 millions dans cette construction, apportant une nette valeur ajoutée aux garages de Suisse orientale. Après deux phases de construction intensives au cours des deux dernières années, l’ESA a inauguré son nouveau bâtiment dans le cadre de deux manifestations.