Actualité de la branche

L'ignorance et la distraction sont l'une des causes les plus fréquentes d'accidents de la circulation : rien qu'en Suisse, elles ont entraîné 6 351 accidents de la route avec dommages matériels et 2 993 accidents avec dommages corporels en 2018. Les experts de la sécurité routière sont particulièrement préoccupés par un fait nouveau : de plus en plus d’usagers de la route ressentent le besoin de téléphoner au volant.

Depuis début octobre, AutoScout24 offre la possibilité de sélectionner des véhicules de manière encore plus détaillée. La plus grande place de marché en ligne pour les véhicules en Suisse, répond à la demande croissante de véhicules hybrides et électriques.

Jusqu'en septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs ont connu une hausse de 6,7 pour cent par rapport à la même période de l’année 2018. Cela ressort de la statistique d’auto-suisse. Â la fin septembre 33 526 immatriculations de véhicules utilitaires avaient été comptées. Les camionnettes ont connu une forte croissance, alors que les véhicules utilitaires lourds se situent très légèrement en dessous du niveau de l’année précédente.

Il est président d'honneur et « l’homme de la première heure ». Dès le début, Roland Ayer s'est engagé à faire de transport-CH le salon leader de la branche suisse des véhicules utilitaires.

Pour servir son employeur et mécène de longue date, Christian Stucki (34 ans), roi de la lutte, interrompt ses vacances royales. Dans une interview télévisée avec BLICK (partenaire média officiel de transport-CH), il explique pourquoi cela en vaut la peine pour lui.

Le petit portail publicitaire anibis.ch a récemment commencé à proposer à ses utilisateurs un service de transport et d'expédition. A cet effet, il coopère avec la plate-forme de transport trans24.com, sur laquelle les entreprises de transport offrent des capacités libres.

Le marché des véhicules utilitaires peut se retourner sur un semestre brillant. Selon auto-suisse, pendant les premiers six mois de l’année en cours, 23 391 véhicules de transport de personnes et de marchandises ont été immatriculés.

Une majorité de la population suisse semble préoccupée par le changement climatique. Cependant, très peu d'entre eux sont prêts à modifier leur comportement. C'est le résultat d'une étude par l'Université de Saint-Gall, Raiffeisen Suisse et le programme SuisseÉnergie.

Après que les représentants de l'industrie automobile et des flottes de véhicules et leurs associations ont signé la « Feuille de route pour la mobilité électrique 2022 » dès 2018, l'électrification du marché s'accélère lentement. Déjà en mars de cette année, auto-suisse a pu annoncer de nouveaux records pour de nouveaux enregistrements. Cette tendance devrait également se manifester prochainement dans le domaine des véhicules utilitaires légers, quoique de manière moins prononcée.

L'automne dernier, Brauerei Falken AG de Schaffhouse a mis en service trois nouveaux camions Scania pour le transport de boissons et de bière dans la région de Schaffhouse, Thurgovie, Zurich et jusqu'en Argovie.

La marque Daimler Truck FUSO fournit une nouvelle version de l’habitacle très apprécié des trucks légers Canter (pour les variantes 6,0 t, 7,5 t et 8,55 t. Le nouveau Canter et son habitacle entièrement retravaillé est disponible de série avec des fonctions de sécurité et de confort supplémentaires.

Pour le nouveau véhicule de la société Beck Transporte, domiciliée dans la commune Walser de Triesenberg, au Liechtenstein, le garage J. Eberle AG de Buchs/Saint-Gall a accompli un travail remarquable. Le véhicule de base, un Renault Trucks K520 4x4, a été rapidement équipé d'un essieu arrière à suspension pneumatique et d'un essieu avant relevable provenant d'un véhicule à 5 essieux; ainsi, le 4x4 d'origine est devenu un 6x4 avec un empattement court de 4 mètres.

Le recyclage des matériaux usagés joue un rôle central dans l'activité commerciale de la société Blöchlinger AG à Neuhaus/SG. Cette philosophie de conscience environnementale se retrouve tel un fil rouge dans toute l'entreprise, y compris dans l'acquisition de nouveaux véhicules. L'acquisition récente du Renault Trucks C520 T4x2 et l'annonce de l'intégration cet été de deux camions électriques dans la flotte soulignent cette approche.

Depuis septembre 2022, les sapeurs-pompiers de Sennwald possèdent un nouveau véhicule pionnier. Le jour de la remise, les sapeurs-pompiers se sont rendus avec l'ancien véhicule à Oberdiessbach, dans les locaux de l'entreprise Vogt AG, responsable de la construction du nouveau véhicule pionnier. La joie de recevoir le nouveau véhicule était évidente. Après l'instruction par Tobias Heiniger (Vogt AG) et Martin Stamm (Scania Suisse SA), les pompiers de Senn-wald ont pu prendre le chemin du retour vers la vallée du Rhin saint-galloise.

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concrétise cette vision ambitieuse avec le lancement d’Inspect AfterSales, sa nouvelle application mobile.

En 2017, la société Logbau AG domiciliée à Maienfeld a intégré le premier Renault Trucks dans sa flotte. Avec la dernière acquisition, un Renault Trucks T440 4x2, ce nombre est désormais passé à cinq. « La charge utile favorable et les valeurs de consommation ont à l'époque fait pencher la balance en faveur de Renault Truck », explique Antonio Di Stasio, responsable logistique.

En décembre 2023, Scania Schweiz AG à Saint-Gall-Winkeln a pu se retourner sur 40 ans de partenariat avec Scania. La succursale est née de l'ancienne société Hans Faust AG à Abtwil, où se trouve depuis de nombreuses années un grand complexe de cinéma.

Comme Scania, Electrolux a ses racines en Suède, et il est donc d'autant plus réjouissant que deux entreprises suédoises se soient retrouvées en Suisse pour emprunter ensemble la voie vers un transport durable. Depuis fin 2023, trois Scania P360 B 4x2 NB identiques au design moderne d'Electrolux sillonnent les routes suisses.

La boulangerie Romer's Hausbäckerei AG a testé le Scania tout électrique sous toutes les coutures lors d'un essai pratique de deux jours, levant ainsi les dernières incertitudes.

Selon les organisateurs, quelque 920'000 personnes ont dansé dans les rues lors de la Street Parade transformant le centre-ville de Zurich en une immense fête, le samedi 10 août 2024. Une sono puissante a fait raisonner des décibels dans les rues. Mais pour la première fois, un «électrosound» s'est distingué par son silence inhabituel: la Love Mobile d'IZZO a été tractée par un Renault Trucks E-Tech T 4x2 100 % électrique.

MAHLE est un leader dans le développement et la fourniture de composants pour les propulsions électriques à batterie, les moteurs à hydrogène, les piles à combustible et les carburants renouvelables. Le PDG Arnd Franz souligne : « Nos produits sont développés, testés et prêts pour une application en série. » Le groupe fournit plus de 120 marques internationales de véhicules utilitaires dans les secteurs On- et Off-Highway et participe à tous les grands projets de moteurs à hydrogène et de piles à combustible.

Nous avons pu conduire la génération de camions électriques de Scania présentée l'automne dernier près de la capitale norvégienne Oslo. Ceux qui avaient déjà conduit la série précédente du Scania Battery Electric Vehicle se doutaient déjà que la dernière génération offrirait encore plus.

Schneider Umweltservice AG, dont le siège principal se trouve à Meilen, au bord du lac de Zurich, poursuit depuis des années une stratégie claire de développement durable. L'un des principaux objectifs est que d'ici 2029, environ 90% des véhicules et machines de l'entreprise puissent être utilisés sans émissions. Cela permettra d'économiser plus de deux millions de litres de carburant diesel chaque année.

Les camions électriques de Volvo ont parcouru plus de 80 millions de kilomètres, soit 2 000 tours autour du monde, depuis le lancement des premiers modèles de camions électriques en 2019. Ces camions ont réduit les émissions de CO2 et ont en même temps considérablement amélioré l'environnement de travail des conducteurs.

Mercedes-Benz Trucks a entamé ce mardi à Francfort-sur-le-Main la plus vaste campagne d'essais de l'histoire de l'entreprise. Avec le « eActros 600 European Testing Tour 2024 », l'objectif est de faire traverser plus de 20 pays européens à deux prototypes du nouveau porte-drapeau électrique de la marque, le eActros 600, qui parcourront chacun plus de 13 000 kilomètres avec un poids total remorqué de 40 tonnes.

Volvo n’a jamais vendu plus de camions qu’en 2023 avec un volume de vente global de 145 395 unités, un record soutenu par de solides parts de marché partout dans le monde. L’entreprise a également poursuivi ses investissements massifs dans son portefeuille de produits et a conservé sa position de leader sur le marché des camions électriques.

Daimler Truck présente la nouvelle marque TruckCharge en Europe. Ce nom regroupe toutes les offres existantes et futures de l'entreprise relatives à l'e-infrastructure et à la recharge des camions électriques, c'est-à-dire le conseil, le matériel et les services numériques.

La société Friderici Spécial S.A. vient de compléter son imposante flotte avec un nouveau véhicule : Ce nouveau C520 P10x4 TAG de Renault Trucks sera utilisé pour les travaux de levage dans les secteurs de la construction et de l'industrie. Il sera également affecté aux transports lourds et aux convois exceptionnels où il pourra pleinement tirer avantage de son équipement.

À transport-CH Alois Weibel s'est intéressé pour la première fois à Renault Trucks. Ce qu'il a vu et entendu l'a convaincu. Il y a trois ans, il a acheté son premier camion à cinq essieux de la marque traditionnelle française. Récemment, le deuxième C520 P10x4 a rejoint la flotte, ce qui en dit long sur sa satisfaction.

En janvier de cette année, AGZ Ziegeleien AG, Horw, client de MAN de longue date a acheté un nouveau camion à trois essieux : un MAN TGS 26.510 6×2-4 BL.

Le nouveau tracteur Renault Trucks T520 T6x2 de la société Stema Logistik GmbH avec sa peinture vert vif attire les regards. C'est le deuxième camion Renault Trucks affecté au transport national et aux liaisons avec l'Italie et la France.

Beat Risi AG, une entreprise familiale fondée en 1997, dispose depuis l'année dernière de deux nouveaux MAN TGS dans sa flotte. Au fil des ans, l’entreprise s’est spécialisée dans l’énergie du bois, le génie civil et les travaux de démolition, ainsi que le transport.

Depuis le début du mois d'août, les premiers Ford F-Max immatriculés en Suisse sont en service. La société de transport LOG Group/LOG AG, basée à Guntmadingen SH, a élargi sa flotte avec dix exemplaires du « Camion de l'année 2019 ».

Depuis l'acquisition récente d'un T460 T4x2, Renault Trucks est devenu « chef de file » chez ênteprise de Cosentino Swiss AG domiciliée à Neuhaus. Cette prédominance est due aux excellentes expériences avec ces véhicules et à la grande satisfaction des chauffeurs, explique Samuel Gschwind, responsable d'exploitation.

Tout sauf un véhicule banal. Josef Braunwalder, directeur de la société G. Faccin AG à Hinwil, avait des idées précises quant à la configuration de son nouveau véhicule. Le résultat est un T430 P6x2 truffé d'astuces techniques.

L'équipe de Linde Material Handling Schweiz AG va faire un voyage à travers la Suisse. De nombreuses innovations seront présentées dans différentes régions de Suisse.

Pénurie de main-d'œuvre qualifiée, technologies d'avenir, méthodes d’apprentissage ou gestion réussie de la génération Z - ces thèmes et bien d'autres seront abordés de manière concise et croustillante lors du podium dans la halle 7.

Cette année, Bott Suisse SA fête ses 30 ans d'existence. Durant cette période, l'entreprise riche en traditions a toujours été innovante et présentera des nouveautés lors du salon.

En septembre de cette année, Derendinger, SAG Schweiz AG, s'est doté d'une nouvelle identité visuelle, qui est désormais visible pour la première fois au salon aftermarket-CH.

La caisse de pension MOBIL a prolongé hier, par une poignée de main symbolique, son partenariat avec les organisateurs de carrosserie-CH, transport-CH et aftermarket-CH pour 2025.

Le « Next generation day » a également pour but de faire découvrir aux jeunes le secteur de l'automobile et des véhicules utilitaires ainsi que le monde du travail. C'est visiblement réussi.

La bonne réputation de Calag Carrosserie Langenthal AG s'explique par sa grande capacité à fabriquer des carrosseries spéciales selon les souhaits des clients. En principe, chaque carrosserie est unique.

La génération Z, c'est-à-dire le groupe de personnes nées à la fin des années 1990 et dans les années 2000, exerce déjà une influence considérable sur le secteur de la mobilité. Et celle-ci va s'intensifier dans les années à venir.

Vous pouvez lire chaque jour dans le journal du salon ce qui se passe encore au salon phare.

Vous pouvez lire chaque jour dans le journal du salon ce qui se passe encore au salon phare.

Plusieurs nouveautés dans le droit de la circulation routière entreront en vigueur début 2019. Elles concernent aussi les prescriptions relatives au transport et aux chauffeurs.

Six mois après la dernière livraison d'un Renault Trucks T430 P4x2, la société Hilding Anders Switzerland AG, établie à Schänis, a mis en service un autre véhicule identique. Cette nouvelle livraison témoigne d'une grande satisfaction, comme le souligne André Heinrich, directeur de la chaîne d'approvisionnement.

Volkswagen Véhicules Utilitaires présente les premières photos de son tout nouveau Transporter. Chaque détail technique et chaque fonction ont été améliorés par rapport au modèle précédent.

Il arrive régulièrement que des accidents lourds de conséquences se produisent parce que les conducteurs ne peuvent plus conduire leur véhicule pour des raisons médicales ou autres. Le système intelligent MAN SafeStop Assist équipant les autocars interurbains et de tourisme contribuera à l'avenir à éviter de tels accidents. En effet, en cas d'urgence, le système d'intervention actif immobilise le véhicule automatiquement et en toute sécurité. La base de ce système est l'interaction sophistiquée de plusieurs systèmes d'assistance hautement développés.

Dans le cadre de sa philosophie DAF Transport Efficiency, DAF Trucks a renforcé la convivialité de ses camions porteurs Nouvelle Génération DAF pour les carrossiers. Le constructeur néerlandais de camions a élargi son programme révolutionnaire Plug & Play, augmenté les charges utiles de 160 kg, et propose de nouvelles options de disposition des trous pour ses rails de châssis.

DAF présente PACCAR Connect, une plate-forme de gestion de flotte en ligne qui définit une nouvelle norme en matière d'accès aux informations et de facilité d'utilisation. Chaque DAF XB, XD, XF, XG et XG+ neuf sera livré avec un accès de dix ans à PACCAR Connect.

Volvo Trucks développe actuellement des camions équipés de moteurs à combustion propulsés à l’hydrogène. Les essais sur route des camions dotés de moteurs à combustion à l’hydrogène commenceront en 2026. Le lancement commercial est quant à lui prévu vers la fin de cette décennie. Pour Volvo, les camions qui fonctionnent à l’hydrogène vert constituent une étape importante vers l'atteinte de son objectif zéro émission nette. Ils permettront également à la marque d'aider sa clientèle à progresser en matière de décarbonation.

Le Renault Trucks Master RedEdition ainsi que le Trafic RedEdition ont conquis le marché depuis déjà quelques années. Avec le Master RedEdition quatrième génération revu de fond en comble et le Trafic RedEdition troisième génération entièrement redessiné, les deux véhicules utilitaires se positionnent une fois de plus comme référence en matière de technologie. Outre les nouvelles technologies, il convient de souligner le pack sérénité «RENAULT TRUCKS 3X3 PLUS» proposé de série. Ce pack de garantie et de service complet aide les exploitants de véhicules à réduire le TCO (Total cost of ownership, coût total de possession) et à bénéficier d'un contrôle et d'une sécurité des coûts sans précédent.

Divers magazines spécialisés allemands ont testé sous toutes les coutures le Scania 460R A 4x2 NB avec sa nouvelle chaîne cinématique SUPER et la dernière mise à jour du système CCAP lors d'un essai routier.

Le nouvel Actros L pourra être commandé à partir d'avril 2024 et devrait entrer en production en décembre 2024. La cabine baptisée ProCabin au design futuriste annonce une nouvelle ère pour la gamme Actros.

Avec Midland Maxtra 5W-20, les professionnels sont équipés pour répondre à la nouvelle norme Scania LDF-5.

La famille SICHARGE UC a été spécialement conçue pour la recharge des bus et des véhicules utilitaires au dépôt ou à des endroits déterminés sur le trajet. L’heure et le lieu pour une recharge optimale dépendent des itinéraires, des plans de recharge et de la localisation des véhicules électriques.  

En voyage, en ville ou lors de courts arrêts –  SICHARGE D est le choix parfait partout où une recharge à haute puissance dynamique, rapide et en parallèle est requise: la borne est conçue de manière optimale pour une recharge rapide dans l’espace public.

Pour le secteur des transports, réduire la consommation de carburant et, partant, les émissions de CO2, est une préoccupation majeure, et pas seulement depuis les récentes hausses des prix de l’énergie. L’influence de l’huile moteur sur la consommation de carburant est encore méconnue. Des huiles moteur haute performance et faible viscosité peuvent cependant abaisser la consommation de carburant de 1,3 à 3 %, selon la génération de moteur.

Moment historique pour Scania avec l'inauguration de son usine d'assemblage de batteries au siège suédois de Södertälje. Le démarrage des opérations dans la nouvelle usine rend possible la production en série de véhicules électriques lourds haut de gamme.

Tout d'une seule source : ZF présente la prochaine génération d'essieux à propulsion électrique modulaires et hautement intégrées. Les nouvelles propulsions AxTrax 2 conviennent aux véhicules de distribution jusqu'aux camions de 44 tonnes ainsi qu'aux remorques. Le début de la production d'AxTrax 2 est prévu pour 2024.

La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF lance la production en série de la nouvelle propulsion centrale électrique CeTrax lite. La nouvelle chaîne cinématique exploite les synergies du développement et de la production des propulsions électriques pour voitures de tourisme, que ZF a adaptés à l'utilisation dans les véhicules utilitaires légers.

Scania introduit une mise à jour majeure de son système CCAP (régulateur de vitesse avec prédiction active) pour Scania Opticruise. Le nouveau système équipera tous les camions Scania dotés des boîtes de vitesses G25 et G33 à partir du mois de juin et pourra être installé en seconde monte sur les camions équipés de la chaîne cinématique Super. Les camions équipés du nouveau système CCAP peuvent réaliser des économies de carburant supplémentaires de jusqu'à 2%.

La gamme G25CM et G33CM de Scania est désormais rejointe par deux nouveaux membres, avec un «H» (pour Heavy) dans leur désignation. Les G25CH et G33CH partagent toutes les vertus et propriétés de leurs frères et sœurs. Mais en utilisant une transmission à engrenages planétaires plus robuste, Scania propose désormais ce qui est probablement la combinaison la plus optimales de robustesse, de souplesse de passage des vitesses et de rendement énergétique de l'industrie des poids lourds.

Avec l'automatisation, l'électrification et la mise en réseau croissantes des véhicules utilitaires, les technologies de contrôle des mouvements deviennent plus importantes afin de pouvoir réguler les systèmes embarqués de plus en plus complexes.

Dans un marché automobile en constante évolution, les concessionnaires automobiles sont confrontés à une multitude de nouveaux défis qui les obligent à se recentrer sur les services après-vente. Parmi ces défis, on peut citer l'augmentation de la proportion de véhicules d'occasion sur le marché, qui accroît la demande de services de réparation et d'entretien ; l'introduction du modèle d'agence, qui déplace le centre d'intérêt du concessionnaire vers l'après-vente ; et l'importance de la vente omni-canal, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans le choix du concessionnaire.

Les aménagements de véhicules ORSY®mobil de Würth sont de véritables merveilles de l'organisation et donc de parfaits alliés pour accompagner les ouvriers et les monteurs dans leur travail quotidien. Ils assurent un stockage sûr et ordonné du matériel, des outils et des machines afin que le plus important soit toujours rapidement accessible.

Le 2 décembre 2022, l'Office fédéral des routes a officiellement mis en service le nouveau centre de contrôle du trafic lourd (CCTL) à Giornico TI, sur le site de l'aciérie désaffectée de Monteforno. La sécurité et le dosage du trafic sont les tâches principales - et la priorité absolue ! Franco D'Andrea, directeur de l'ASCC à Giornico, nous donne un aperçu d'un standard extraordinaire de contrôle du trafic lourd.

La gamme d’articles de RIWAX-Chemie AG comprend des produits de nettoyage et d’entretien pour les domaines commercial et privé. Et ce, pour l’entretien professionnel des véhicules, pour tous les types de stations de lavage de véhicules, pour les ateliers de peinture automobile, pour les camions qui transportent quotidiennement des marchandises pour nous, pour les exigences élevées des secteurs des youngtimers et des oldtimers, pour l’entretien complet des bateaux et des véhicules Do-it-yourself.

GEOTHERM AG, un fournisseur de niche en Suisse pour les forages de sondes géothermiques, fait partie du groupe KIBAG et est dirigé par son directeur Michael Zurkinden. Avec une histoire d'environ 30 ans et des sites à Guin et à Bäch au bord du lac de Zurich, l'entreprise couvre toute la Suisse.

Des offres de pneus personnalisées sont dans l’intérêt des garagistes et des clients. En plus des solutions existantes, l’ESA lance un moyen simple d’établir une offre pour le client.

Roland Strebel, chef de projet KSU, se penche quotidiennement sur cette question et d'autres similaires. Les solutions proposées sont aussi individuelles que les clients et leurs sites. Chez Rotra SA à Sugiez, Roland Strebel a également dû se poser cette question.  

Les bus et les camions à propulsion électrique ne sont plus une nouveauté depuis longtemps. Même si la proportion n'est pas encore énorme, elle ne cesse de croître. Pour les garages, cela signifie que l'équipement doit également être élargi. Si un bus ou un camion doit rester à l'atelier alors qu'il ne rapporte rien, le temps d'immobilisation doit pouvoir être utilisé pour la recharge. Même si ce temps est court.

C'est presque au complet que les membres de l'Association pour la promotion des métiers de la carrosserie, la VFCB, se sont réunis le 7 mars 2024 à Oensingen SO. Outre les thèmes standard de l'Assemblée générale, les fournisseurs de la branche ont échangé sur la manière d’effectuer le sponsoring pour la branche et ont chargé le Comité de former un groupe de travail – avec pour sujet : quels sont les bénéfices qu’en tirent les membres ?

Du 10 au 15 septembre 2024, 1’500 jeunes professionnels se mesureront à Lyon pour la gloire et les honneurs internationaux. La carrossière-peintre Lara Kaufmann de Berne et le carrossier-tôlier Robin Taramarcaz du canton du Valais représenteront la Suisse aux 47èmes WorldSkills.

carrosserie suisse a invité les 25 chefs d'atelier de carrosserie fraîchement formés à recevoir leur diplôme. Ce diplôme est la formation continue technique la plus élevée dans la branche de la carrosserie.

Au printemps 2023, carrosserie suisse lancera le nouveau label « green car repair » qui sera attribué aux entreprises qui effectuent et priorisent autant que faire se peut les réparations, et ceci selon des normes écologiques. Avec le concept de « green car repair », carrosserie suisse apporte sa contribution à un impact réduit sur l’environnement grâce à une réduction des déchets et des émissions de CO₂.

En 2021, l’ESA a ficelé un paquet de mesures afin de soutenir les garagistes et les carrossiers en cette période difficile du coronavirus. Avec une nouvelle initiative intitulée « Pour être plus forts – hiver 2022/23 », l’ESA redouble d’efforts et soutient à nouveau la branche.

Florent Lacilla l'a fait et a remporté une médaille d'or chez les mécatroniciens d'automobiles à Dresde. Il bat ainsi une concurrence qui s'était parfois préparée pendant des années pour ce moment. « J'ai tout donné », a déclaré le Suisse romand.

Les médailles aux WorldSkills ont été octroyées aux meilleurs carrossière-tôlière et carrossiers-tôliers du monde. Le Suisse Dominik Bartlome est décrété vice-champion du monde, tandis que l'or revient au Japon et le bronze à Taiwan. Sous l’égide des « WorldSkills 2022 Competition Special Edition », les onze participants s’étaient livrés à une intense compétition pendant quatre jours.

carrosserie suisse a eu le plaisir de remettre le certificat de l'association à huit nouveaux professionnel(le)s de la carrosserie et à 13 coordinateurs/trices d'atelier.

Au travers du nouveau bâtiment attrayant de sa succursale à Saint-Gall, l’ESA donne un signal : la coopérative a investi près de CHF16 millions dans cette construction, apportant une nette valeur ajoutée aux garages de Suisse orientale. Après deux phases de construction intensives au cours des deux dernières années, l’ESA a inauguré son nouveau bâtiment dans le cadre de deux manifestations.