Das «Premium»-Trio jagt VW

Der Neuwagenverkauf ist aus bekannten Gründen ein nach wie vor schwieriges Geschäft, geprägt von Knappheiten und langen Lieferfristen. Im ersten Halbjahr ging der Absatz um 12 Prozent zurück im Vergleich zur auch nicht prächtigen ersten Hälfte 2021. Hinter dieser Durchschnittszahl stecken eine Mehrzahl von Verlierern und ein paar wenige Gewinner.

Prozentual das spektakulärste Wachstum (+ 604,5 %) verbuchte Genesis, die koreanische Premium-Marke, die erst 2021 überhaupt ihr Geschäft startete. In absoluten Zahlen (155 eingelöste Fahrzeuge) ist das Resultat noch überschaubar. Mit 86,2 % massiv und auch in bedeutenden Stückzahlen (4230) zugelegt hat Tesla – die US-Amerikaner hatten allerdings eine zurückhaltende erste Hälfte 2021 aufgrund ihrer Produktions- und Auslieferungslogik.

Gewinner: Korea, Dacia, Toyota

Entgegen dem Minustrend entwickelt haben sich u.a. Peugeot mit Bestseller 208 (+ 9,1 %), Toyota (+ 12,4 %, rückt auf Rang 6 der Marken vor) und Dacia (+15,9 %). Ebenfalls deutlich im Plus bewegte sich von Januar bis Juni 2022 das koreanische Duo Hyundai (+ 9,8 %) und Kia (sogar + 24,8 %).

Im ungebremsten Fall unterwegs ist die Nobelmarke Jaguar mit noch 291 eingelösten Autos (- 49,4 %). Auch Konzern-Schwestermarke Land Rover fährt mit einem Minus von 45,8 derzeit im Rückwärtsgang.

Ebenfalls keine Freude kommt auch bei Suzuki auf (- 34,7 %), Nissan (- 33,9 %, noch 0,7 % Marktanteil) und Seat/Cupra (- 33,4 %).

VW: Vorsprung schmilzt

Oben in der Rangliste, bei den grossen Stückzahlen, sind die Bewegungen weniger ausgeprägt. Trotz 19,8 % im Minus hält VW die Marktführerschaft (10'975 Fahrzeuge). Doch das Premium-Trio BMW (Bestseller X3, im Bild), Mercedes und Audi ist mit Stückzahlen zwischen 9740 und 8755 keineswegs abgeschlagen. Weil BMW (- 12,0 %) den Rückgang besser bremste als Mercedes (- 22,5 %) schoben sich die Münchner an den Stuttgartern vorbei auf Rang 2 der CH-Verkaufshitparade.