Im Jahr 2020 war Scania der erste Hersteller von schweren Nutzfahrzeugen, der sich wissenschaftlich fundierte Klimaziele gesetzt hat. Jetzt werden diese mit Zielen für die Lieferkette ergänzt.
Im Jahr 2020 war Scania der erste Hersteller von schweren Nutzfahrzeugen, der sich wissenschaftlich fundierte Klimaziele gesetzt hat, wobei einige der Mitbewerber dem Beispiel gefolgt sind. Die Ziele, die die Verringerung der Emissionen sowohl des eigenen Betriebes als auch der Fahrzeuge im Einsatz messen, sind ein fester Bestandteil der Scania-Geschäftsziele und beeinflussen die Prioritäten des Unternehmens in allen Bereichen – von der Produktion über die Entwicklung bis hin zum Vertrieb.
Von nun an wird es auch eine klare Verbindung zwischen den Ergebnissen dieser Klimaziele und der Vergütung der Führungskräfte geben, wie Scania mitteilt. Die Ergebnisse der Emissionsreduzierung in den eigenen Betrieben werden einen direkten Einfluss auf allfällige Bonuszahlungen haben. «Unsere Klimaziele begleiten uns bei jeder Entscheidung, die wir treffen. Sie sind die Grundlage für unsere Strategie und unseren Weg in die Zukunft», sagt Andreas Follér, Head of Sustainability bei Scania.
Ziele für die Emissionen in der Lieferkette von Scania
Zusätzlich zu den Zielen zur Verringerung der Kohlenstoffbelastung durch den eigenen Betrieb und durch den Einsatz der Fahrzeuge erweitert Scania jetzt seine Dekarbonisierungsziele um Ziele für die Emissionen in der Lieferkette von Scania. Bestimmte Teile der Lieferkette, wie z.B. die Batterie- und Stahlproduktion, verursachen hohe Emissionen und machen den grössten Teil der gesamten Kohlenstoffbilanz aus. Die grössten Emissionsquellen sind Batterien, Stahl, Aluminium und Eisen. Auf der Grundlage einer Lebenszyklusanalyse hat Scania eine Strategie zur Dekarbonisierung der europäischen Lieferkette entwickelt, die Ziele für 2030 enthält. Diese sehen eine 35- bis 90-prozentigen Reduzierung für die verschiedenen Materialien und Komponenten vor.
«Dies ist nur der Anfang unserer Reise zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen in der Lieferkette. Wir arbeiten daran, den Geltungsbereich zu erweitern, so dass unsere Strategie für den schrittweisen Ausstieg aus fossilen Brennstoffen schliesslich die gesamte Wertschöpfungskette von Scania abdecken wird», so Follér abschliessend.
