Um das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren, werden Fachböden, Fachwannen und Schubladenkorpus auf Aluminium gefertigt. Damit wird je nach Konfiguration eine Gewichtsersparnis von bis zu 25% erreicht, ohne dabei auf die bewährte Crashsicherheit verzichten zu müssen.
Bei der Neuentwicklung wird auf die patentierte Hybridbauweise vergleichbar mit «tailored blanks» gesetzt. Dieses Verfahren ist bereits seit einigen Jahren bei Autokarosserien Standart. Aluminiumleichtbau wird in Verbindung mit beschichteten Stahlbauteilen kombiniert. Stahlbauteile werden nur noch an Stellen mit hoher Belastung (Seitenteile Fachböden, Rahmen, Rückwandschienen und Befestigungseisen) verwendet.
