Afin de réduire le poids au minimum, les étagères, les bacs et les corps de tiroirs sont fabriqués en aluminium. Selon la configuration, on obtient ainsi une réduction de poids allant jusqu'à 25%, sans pour autant devoir renoncer à la sécurité éprouvée en cas de collision.
Pour ce nouveau développement, on mise sur la construction hybride brevetée comparable aux « tailored blanks ». Ce procédé est déjà standard depuis quelques années pour les carrosseries automobiles. La construction légère en aluminium est combinée à des éléments en acier revêtus. Les éléments en acier ne sont plus utilisés qu'aux endroits où la charge est élevée (parties latérales des tablettes, cadres, rails de paroi arrière et fers de fixation).
