La période est généralement propice aux introductions en bourse. Surtout lorsque les entreprises se mettent au numérique et misent sur l'e-mobilité. En 2022, ABB veut lever des fonds avec une IPO.
En automne de cette année, le groupe technologique suisse ABB a fait sensation en annonçant qu'il allait lancer sur le marché le chargeur rapide le plus performant pour les voitures électriques. Comme son nom l'indique, le « Terra 360 » charge avec une puissance maximale de 360 kW. Ainsi, non seulement les batteries des voitures électriques sont rapidement pleines, mais cette capacité suffit même pour les camions électriques. D'autre part, ABB offre plus de flexibilité avec ce chargeur, puisqu'il est possible de raccorder quatre véhicules qui seront alors chargés avec une puissance toujours bien rapide de 90 kW maxi, la station de charge nécessitant néanmoins un minimum de place.
L'annonce du chargeur rapide le plus performant au monde se lit comme la meilleure publicité pour une nouvelle étape dans le développement du secteur de l'e-mobilité d'ABB. Probablement au cours du premier semestre 2022, ce secteur devrait être introduit en bourse, comme ABB l'a annoncé début décembre. Des informations en ce sens ont circulé sur les portails financiers concernés dès l'été 2021. Selon des personnes proches du dossier, cette entreprise à la croissance rapide pourrait avoir une valeur d'environ 3 milliards de dollars.
Un énorme potentiel de croissance
Le secteur de l'électromobilité, qui fabrique des chargeurs rapides pour les voitures et les bus électriques, mais qui se profile également avec des services numériques ainsi que la gestion de l'énergie et des flottes, peut profiter du boom mondial des véhicules à batterie.
ABB avait déjà annoncé des projets d'introduction en bourse, mais n'avait pas précisé de calendrier ni d'évaluation. Le CEO Bjorn Rosengren a déclaré en avril que le groupe conserverait probablement une participation majoritaire après une IPO (Initial Public Offering), ce qui aiderait l'unité à faire des acquisitions.
L'entreprise travaille avec la banque d'investissement Lilja sur les préparatifs de l'introduction en bourse dans le domaine de la mobilité électrique, selon les sources, ajoutant qu'UBS et Morgan Stanley sont considérées comme les chefs de file pour obtenir les mandats de coordinateurs mondiaux pour l'introduction en bourse en 2022. Tant ABB que les trois banques ont refusé de commenter ces informations.
Selon ces sources, la séparation de l'unité, qui opère dans 85 pays, n'est pas encore achevée. Elles ont déclaré qu'une conclusion pourrait intervenir au cours du premier semestre 2022, mais que cette date pourrait être reportée.
L'offre d'ABB en matière d'infrastructure de recharge arrive à point nommé, car le marché des voitures électriques est en plein essor, du moins dans toute l'Europe, et les pays sont appelés à proposer des stations de recharge pour les nombreux véhicules électriques. L'Union européenne a déclaré vouloir installer 1 million de points de charge d'ici 2025 et 3 millions d'ici 2030. En 2020, on ne comptait qu'environ 225 000 prises de ce type.
Valorisation boursière élevée probable
Le secteur de l'électromobilité d'ABB emploie 850 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires de 220 millions de dollars en 2020. Au cours des cinq dernières années, il a enregistré un taux de croissance moyen de 50 %, qui devrait s'affaiblir dans les années à venir. En mai, les analystes de Goldman Sachs ont estimé que le chiffre d'affaires de la division atteindrait 495 millions de dollars l'année prochaine.
Les investisseurs valorisent fortement les entreprises qui fabriquent des appareils pour recharger les véhicules électriques, et des concurrents américains comme ChargePoint et Blink Charging se négocient à plus de 30 fois leur chiffre d'affaires prévu pour 2023.
