La société march twenty5 gmbh a été fondée en 2020 à Zoug. Elle a tout de suite occupé une niche: cette jeune entreprise s'est spécialisée exclusivement dans les services de transport pour une clientèle du secteur des sports automobiles. Ainsi, le tout nouveau Renault Trucks T520 T4x2 transporte des bolides de course sur les circuits européens.

 

 

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Pascal Godel, propriétaire de march twenty5 gmbh, n'a pas grand-chose à voir avec les camions. Il travaille au Centre Porsche de Zoug, où il est responsable des divisions Motorsport et Classic. Alors, comment lui est venue l'idée de fonder une entreprise de transport spécialisée dans l'acheminement des bolides de course sur les circuits en Europe? «Pendant des années, nous avons confié le transport de nos voitures à une société externe. À un moment donné, on nous a proposé de reprendre les véhicules de transport. C'est ce qui a déclenché la création de la société march twenty5 gmbh en 2020.»

Présent sur différents circuits

Depuis lors, la jeune entreprise effectue des transports pour diverses écuries de course. Si elle transporte majoritairement les voitures de course Porsche sur les circuits de la série de courses Porsche Swiss Cup, les deux camions de march twenty5 gmbh sont également présents sur d'autres circuits utilisés par d'autres séries de courses. L'entreprise organise également le transport de voitures de course pour des essais et des sorties récréatives.

«Demandez au chauffeur en chef»

Interrogé sur les camions en service, deux Renault Trucks T520, de la société march twenty5 gmbh, Pascal Godel répond sans détour: «Vous feriez mieux de demander à notre chauffeur en chef.» Et c'est ce que nous avons fait. Reto Casty, c'est son nom, est un professionnel aguerri. Actif dans le monde de la course automobile depuis plus de 20 ans, il était auparavant fournisseur de pneus sur les circuits.

Pourquoi Renault Trucks? Reto Casty déclare: «Je connais Renault Trucks depuis des années. J'apprécie la technologie bien construite – le moteur et la transmission convainquent sur toute la ligne. Du point de vue du conducteur, le confort de conduite représente également un atout majeur. En termes de sécurité, le Renault Trucks coche aussi toutes les cases avec ses systèmes d'assistance à la conduite. Comme Pascal Godel, Reto Casty souligne l'excellent service de Thomann Nutzfahrzeuge AG.

Quand la puissance rencontre la puissance

Le choix de la variante la plus puissante pour transporter les bolides sur les circuits est sans doute une question d'honneur pour les passionnés de sport automobile. Le nouveau Renault Trucks T520 T4x2 s'intègre parfaitement dans ce schéma. Le deuxième véhicule de la flotte est d'ailleurs du même calibre. Le moteur six cylindres en ligne du T520 tire sa puissance de 12,8 litres de cylindrée. Il développe ainsi 520 chevaux avec un couple maximal de 2550 Nm. De ce point de vue, il peut aisément rivaliser avec son chargement. La nouvelle génération de moteurs promet une nouvelle optimisation de la consommation tout en offrant des performances impressionnantes.

La cabine High Sleeper, spacieuse et fonctionnelle, peut presque être qualifiée d'oasis de bien-être. La sellerie en cuir et la D-Box offrant une expérience sonore unique sont la cerise sur le gâteau. La suspension pneumatique intégrale apporte une touche supplémentaire au confort de conduite. Les semi-remorques sont optimisées pour le transport de véhicules. Les deux semi-remorques Renault Trucks T520 peuvent acheminer jusqu'à onze voitures de course sur les circuits. En outre, les semi-remorques offrent suffisamment de place pour les outils et les pièces de rechange.

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