Aux États-Unis, les représentants de la branche sont unanimes. Selon eux, la demande de transformation et de personnalisation, qui a augmenté pendant la pandémie, restera encore longtemps dans le secteur des pièces de rechange et du tuning.
Un certain nombre d'éminents représentants du marché de l’aftermarket automobile sont certains que le secteur va (continuer à) se développer après la pandémie Covid. C'est ce qui ressort d'une table ronde de spécialistes américains. Pourquoi en sera-t-il ainsi ? En raison du rôle que le secteur a joué dans la pandémie COVID-19 à l'échelle mondiale et des performances qu'il a réalisées au cours des presque deux dernières années, ont déclaré des dirigeants lors de la Buyer's Panel Keynote Session à l'Aftermarket Fair AAPEX à Las Vegas, encore fin 2021.
« Les deux dernières années ont été un défi. Vous avez vu ce que notre industrie était capable de faire et la performance globale qu'elle a réalisée », a déclaré Gregory Johnson, directeur général et coprésident de O'Reilly Auto Parts. « Bon nombre d'indices et de moteurs clés pour notre secteur - le nombre de kilomètres parcourus, l'âge des véhicules, etc. Le nombre de kilomètres parcourus augmente à nouveau, et je pense que cela va continuer ».
De plus, l'âge moyen des véhicules continue d'augmenter, ce qui est également favorable à la branche, selon Johnson.
Corey Bartlett, président et CEO d'Automotive Parts Headquarters, a observé comment de plus en plus de véhicules ont été transformés pendant la pandémie. « Il s'agissait de personnes qui ont été inspirées par la pandémie pour acheter un véhicule tracteur puissant », a déclaré Bartlett, pour tirer des vans pour chevaux ou des caravanes. « Et c'est ainsi que le nombre de clients qui viennent chez nous a augmenté et s'est aussi un peu diversifié ».
Le grand défi, selon Bill Rhodes, président et CEO d'AutoZone, sera de maintenir les chaînes d'approvisionnement. Au début de la pandémie, les ventes de pièces détachées ont chuté de 25 pour cent, a-t-il déclaré. Cette chute n'a pas seulement été compensée, le marché a rapidement dépassé de 25 pour cent le niveau d'avant la pandémie. Le hic dans cette affaire en soi réjouissante pour le secteur : « Notre chaîne d'approvisionnement n'est pas conçue pour une croissance de 25 pour cent du jour au lendemain et sur une période de 20 mois », a fait remarquer Rhodes.
