L'entreprise MÜBAG Bagger- und Maschinenbetrieb à Hinwil vient d'intégrer son premier Renault Trucks dans sa flotte de véhicules. Il s'agit d'un Renault Trucks T440 P6x2 avec système interchangeable. Christian Müller a été impressionné par le véhicule dès les premiers kilomètres parcourus, et cela n'a pas changé depuis.

 

 

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La société MÜBAG Bagger- und Maschinenbetrieb, basée à Hinwil dans le canton de Zurich, est une entreprise composée de deux personnes. L'entreprise active dans le secteur de la construction est dirigée par le couple Christian et Liouba Müller. Ensemble, ils forment une équipe efficace, comme ils le soulignent tous les deux. Christian Müller a quasiment grandi sur une pelleteuse, tandis que Liouba Müller, titulaire d'un CFC d'employée de commerce, gère l'administration de l'entreprise. La création de l'entreprise remonte à 2015. A l'époque, le couple Müller a décidé de reprendre en partie l'entreprise Ueli Müller & Co. dirigée par le (beau-)père depuis une trentaine d'années. Depuis lors, ils se complètent dans leurs domaines d'activité respectifs au sein de deux entreprises distinctes. L'entreprise MÜBAG Bagger- und Maschinenbetrieb est spécialisée dans les travaux d'aménagement extérieur, de transport et de grutage, le terrassement, la déconstruction et le recyclage. Christian Müller, qui a ajouté un apprentissage de mécanicien automobile à ses ambitions de conducteur de machines de chantier, exprime un véritable élan d'enthousiasme lorsqu'il souligne : « Je suis multifonctionnel. Pour faire court, nous faisons absolument tout ce qui est possible de faire dans notre secteur ! »

Renault Trucks T440 P6x2 :Tant qu'à faire, le faire bien !

Lors de sa dernière acquisition, Christian Müller n'a pas dérogé à sa devise. « Tant qu'à faire, le faire bien », déclare-t-il avant de préciser: «Nous avons évalué plusieurs véhicules et le Renault Trucks T440 P6x2 répondait de loin le mieux à nos exigences opérationnelles. En ce qui concerne l'équipement, nous n'avons pas lésiné sur les moyens et doté ce véhicule de tous les dispositifs nécessaires pour mener à bien des missions exigeantes et multiples, justement : Tant qu'à faire, le faire bien ». Il ajoute que seul un bon outil de travail lui permet de faire du bon travail, et c'est une norme qu'il s'impose. Une particularité qu'il voit également remplie par le concessionnaire et partenaire de service Renault Trucks. « Thomann Nutzfahrzeuge SA m'a très bien conseillé, accompagné et a joué un rôle essentiel dans la réalisation de mes souhaits pointus. Cela crée de la confiance et donne une bonne impression », souligne-t-il.

Renault Trucks T440 P6x2 : Bien plus qu'un régal pour les yeux

Avec sa livrée bleu et rouge, le nouveau Renault Trucks T440 P6x2 est un régal pour les yeux. S'il affirme son caractère esthétique, ses spécifications techniques et son équipement sont tout aussi impressionnants. Le T440 est propulsé par un moteur de dernière génération de 12,8 litres de cylindrée. Ce six cylindres développe 440 ch avec un couple maximal de 2200 Nm, lui conférant à la fois une puissance impressionnante et une sobriété de consommation. La boîte de vitesses OptiDriver à 13 rapports est équipée d'une vitesse rampante. La charge accrue sur les essieux arrière offre une stabilité parfaite lors de l'utilisation de la grue. L'espace sur le châssis a été exploité au maximum, abritant des réservoirs à gauche et des caisses à outils à droite. Les caisses à outils sont équipées de tiroirs extrêmement robustes qui permettent par exemple de ranger les chaînes, les rendant accessibles directement avec le bras de manutention de la grue. Une caisse à outils supplémentaire installée sur la structure du bras de manutention sert à ranger les filets de sécurité. Une prise NATO permet de ravitailler la pelle en diesel à partir des réservoirs supplémentaires. Pour le transport de bennes longues, la protection anti-encastrement arrière peut être déployée. La benne basculante sur trois côtés est équipée de rehausses pour le transport d'arbustes et de branches pouvant être retirées pour un déversement latéral. Pour le transport du béton maigre, les crochets d'arrimage sont rabattables et de ce fait parfaitement protégés d'un éventuel colmatage. Les travaux de grue sont réalisés avec la grue Palfinger avec FlyJib. Elle peut soulever 26 tonnes et est multifonctionnelle grâce à son treuil et à sa benne preneuse. Plusieurs projecteurs LED éclairent la zone de travail. Des feux tournants sont prévus pour le transport de conteneurs hors gabarit. La sécurité est renforcée par des caméras de recul et d'angle mort du côté droit. Les importants travaux de carrosserie ont été réalisés par Walser SA à Zizers. Le nouveau Renault Trucks T440 P6x2 est parfaitement équipé pour ses nombreuses utilisations.

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