Scania se rend à l'IFAT 2024 avec comme but de démontrer comment son portefeuille peut contribuer à résoudre les défis auxquels les villes et les municipalités sont confrontées dans leurs efforts pour devenir plus durables. Scania dispose d'une offre complète et diversifiée dans le domaine des déchets et du recyclage, qui peut apporter une contribution à de nombreux égards, que la source d'énergie privilégiée soit l'électricité, le biométhane ou le biodiesel.
- Scania vient à l'IFAT avec sa vaste expérience des solutions urbaines.
- Électrification ou carburants renouvelables? Scania offre toutes les alternatives.
- Il n'a jamais été aussi facile de choisir des solutions pour une véritable décarbonisation.
- Des solutions durables, intelligentes et sûres pour les municipalités
- La recharge ne doit pas être un problème – demandez conseil à Scania.
«Depuis de nombreuses années, notre approche consiste à dire qu'il n'existe pas de solution universelle unique, et qu'il n'y en aura jamais», déclare Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks. «Cette conviction se reflète véritablement dans notre offre, qui est peut-être la plus large du secteur. Nous disposons de toutes les alternatives de propulsion pertinentes, en combinaison avec une large gamme de cabines, une facilité de montage pour les carrossiers et toutes les variantes importantes de prise de force.»
Ce que Scania apporte à l'IFAT 2024 témoigne certainement de cette philosophie: le stand (FM 709/15) regorge d'exemples de la diversité des solutions que Scania propose aux municipalités. Et les ambitions de Scania ne s'arrêtent pas au matériel. Scania expose également des environnements de sécurité et de conduite idéaux pour les applications municipales, où une bonne vision directe depuis la cabine est une nécessité absolue, de même que le point de vue de Scania sur la manière dont ces véhicules doivent se connecter et communiquer de manière productive et conviviale via des applications et l'écran Smart Dash de Scania.
«Nous savons, grâce à des décennies d'expérience, à quel point la solution complète et l'adaptation à l'écosystème environnant sont importantes pour le résultat», déclare Mikael Schuer, chef de produit, Scania Trucks. «Ces solutions doivent s'adapter sans effort aux nombreuses interfaces différentes de l'écosystème urbain. Cela signifie que les performances doivent être supérieures à la moyenne et fonctionner parfaitement, qu'il s'agisse de faire le travail ou de protéger le conducteur, les piétons, les cyclistes et les autres usagers vulnérables de la route.»
Lors de l'élaboration de ses solutions, Scania applique l'approche «les yeux sur la route et les mains sur le volant». L'interface entre le conducteur et le camion doit offrir le type d'intégration et d'ergonomie qui rend la manœuvre du camion ainsi que et l'utilisation de ses différentes fonctions facile et naturelle.
La numérisation croissante et l'utilisation de caméras apportent bien sûr un soutien dans ce sens, mais la valeur de la vision directe, de l'accessibilité à travers la cabine et du sentiment de contrôle ne pourra jamais être remplacée. Il est également essentiel d'éviter que ces solutions numériques ne créent une surcharge cognitive ou, pire encore, une trop grande dépendance et une complaisance.
L'électrification sans souci
Bien que de nombreux acteurs du secteur envisagent d'utiliser des véhicules électriques à batterie dans leurs activités quotidiennes, la recharge est encore souvent citée comme un problème. Le manque de connaissances et d'expérience tend à créer des obstacles qui ralentissent la transformation vers l'électrification. Cependant, Scania propose des solutions de recharge pour les dépôts qui comprennent tout, depuis le conseil et le matériel pour les stations de recharge, jusqu'au financement et à la réparation et l'entretien, le tout associé de manière transparente par le biais de services numériques de premier ordre.
Ces solutions de recharge sont complétées par Scania Charging Access, un nouveau service de recharge également disponible pour les flottes mixtes, qui offre un accès transparent à un réseau européen de bornes de recharge adaptées aux camions et aux bus. Scania Charging Access propose des coûts prévisibles grâce à un système de facturation pratique, sans frais cachés.
«Nous considérons qu'il est de notre devoir, en tant que constructeur de premier plan, d'accompagner nos clients sur la voie de la transformation», déclare Dorski. «Que leur solution optimale soit électrique ou basée sur des carburants renouvelables, nous sommes prêts à les soutenir de la meilleure façon possible dans le cadre d'un véritable partenariat. Ce n'est évidemment pas une nouveauté pour Scania – nous avons simplement élargi le champ de notre offre.»
Les véhicules suivants seront exposés sur le stand Scania (FM 709/15):
Biométhane | carburants alternatifs
Camion à ordures (châssis uniquement): L 280 B6x2*4, camion alimenté au biogaz avec réservoirs pour gaz comprimé.
BEV | électrification
Élévateur à crochet avec carrosserie de Meiller. Scania 40 R B6x2*4, camion électrique à batterie avec moteur électrique de 400 kW. Il sera accompagné d'une station de recharge appropriée de Kempower.
BEV | électrification
Un camion rigide sans carrosserie présente les derniers blocs-batteries Scania, le moteur électrique et son installation. Il est équipé du Scania Smart Dash.
ICE | camion économe en carburant
Châssis d'un hydrocureur: 420 P B 6X2*4. Châssis adapté pour les carrossiers avec la chaîne cinématique SUPER, comprenant la boîte de vitesses Scania Opticruise .
