Pour la première fois depuis sa création il y a 18 ans, la société Toni Transporte GmbH de Wängi, en Thurgovie, a fait l'acquisition d'un Renault Trucks. Le camion à cinq essieux modèle C520 P10x4, équipé d'une benne arrière Meiller, sera affecté aux missions de chantier dans l'agglomération zurichoise.
Il y a 18 ans, les frères Toni et Zef Bekaj ont décidé de créer leur propre entreprise. Ils ont choisi comme domaines d'activité le bâtiment et la construction métallique ainsi que le transport de gravier et de béton. Toni, qui dirige le secteur de la construction, était déjà en possession d'un permis poids lourds. Zef a profité de la création de l'entreprise pour passer son permis de conduire catégories C et E et ce en deux mois seulement. Toutes les conditions étaient donc réunies pour la nouvelle entreprise. Aujourd'hui, Toni Transporte GmbH à Wängi emploie 28 collaborateurs et sa flotte de poids lourds est passée à dix véhicules.
Renault Trucks : « Il faut essayer »
Pour la première fois dans l'histoire de son entreprise, Toni Transporte GmbH a inséré dans sa flotte un camion de la marque Renault Trucks. Comment ce choix s'est-il opéré ? – Zef Bekaj : « Nous avons entendu tellement de bien de Renault Trucks que nous nous sommes dit : il est le temps d'en essayer un ! » Zef Bekaj décrit l'expérience acquise jusqu'à présent dans l'utilisation du véhicule par ces mots : « Génial, ce véhicule nous satisfait pleinement ». Mais la décision en faveur d'un Renault Trucks a également été influencée favorablement par Thomann Nutzfahrzeuge AG. « Nous travaillons depuis des années avec ce centre de véhicules utilitaires, nous avons toujours été bien conseillés et bénéficié d'un service rapide. Cela crée un climat de confiance ».
Renault Trucks C520 P10x4 : Une machine puissante
Le nouveau cinq essieux de la flotte de Toni Transporte GmbH est un Renault Trucks C520 P10x4 optimisé pour une utilisation intensive sur les chantiers. Le six cylindres en ligne de 12,8 litres de cylindrée développe une puissance de 520 ch avec un couple maximal de 2550 Nm. Doté de la dernière technologie, ce moteur bénéficie d'une combustion améliorée et d'une réduction des pertes par frottement. Cette optimisation se traduit par une économie de carburant pouvant atteindre jusqu'à 10 %. Grâce à la boîte de vitesses robotisée Optidriver Xtendend ATO à 13 rapports, le Renault Trucks C520 peut être conduit de manière économique et performante dans toutes les situations. La boîte Crawler ainsi que le blocage de différentiel lui permettent d'être plus performant sur les terrains difficiles. L'essieu arrière est à double réduction. Deux feux de recul à LED et une protection anti-encastrement pneumatique s'avèrent particulièrement efficaces et précieux sur les terrains accidentés et sur les chantiers. Zef Bekaj estime le kilométrage annuel moyen du nouveau Renault Trucks, qui affiche un poids total roulant de 60 tonnes et une charge utile de 26'650 kilogrammes, à 50'000 kilomètres.
