Les voitures consomment beaucoup plus de carburant ou de capacité de batterie lorsqu'elles accrochent une remorque. Mais quelle différence cela fait-il dans la pratique ?

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La charge de remorquage autorisée de nombreuses voitures électriques est encore assez modeste, mais la tendance est à la hausse. Cela soulève la question de savoir s'il est pratique et judicieux de tracter votre remorque ou votre caravane avec une voiture électrique. Ou bien la consommation d'énergie augmente-t-elle à tel point que l'autonomie et la moyenne de déplacement baissent trop ?

Pour autant que nous le sachions, il n'existe pas encore de tests indépendants à grande échelle, mais il y a des histoires anecdotiques sur le web. Comme celle du Youtuber #TeslaCanuck, qui a utilisé sa Tesla Y pour tracter une remorque à bateau de 3 500 livres (environ 1 360 kg) sur un tronçon de route essentiellement plat près de Toronto. Malgré la récupération d'énergie au freinage.

Les calculs de son ordinateur de bord à l'arrivée : distance réelle de 158 km, « autonomie utilisée » de 353 km, consommation énergétique moyenne de 33 kWh/100 km. Ou pour faire simple : la consommation a grosso modo doublé, l’autonomie a fondu de moitié.

Même les véhicules avec moteur à combustion consomment beaucoup plus de carburant avec une remorque. Néanmoins, pratiquement aucun rapport de expériences ne mentionne un doublement de la consommation de carburant, et certainement pas sur un terrain présentant des ondulations minimes, comme dans le cas de la Tesla Y testée.

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