La solution tout-en-un eWorX de ZF offre aux constructeurs de véhicules et de carrosseries la possibilité de faire fonctionner à l'avenir les équipements de manutention les plus divers, tels que malaxeurs ou grues, dans des véhicules utilitaires électriques sans émissions locales. ZF a réalisé deux véhicules de démonstration en étroite coopération avec Mercedes-Benz Trucks et les carrossiers Meiller et Palfinger.
« Les projets menés avec Mercedes-Benz Trucks et les carrossiers Palfinger et Meiller illustrent de manière impressionnante la mise en œuvre successive de la stratégie de ZF en matière de Next Generation Mobility. eWorX soutient la transformation électrique du secteur des véhicules utilitaires pour un avenir plus durable », explique Wilhelm Rehm, membre du directoire de ZF et responsable de la nouvelle division Véhicules utilitaires Commercial Vehicle Solutions.
Un système tout-en-un : eWorx
En tant que système entièrement intégré, ZF eWorX offre une valeur ajoutée significative aux constructeurs de véhicules et de carrosseries : en tant que système modulaire, standardisé et intelligent, il réunit toutes les fonctions d'électrification des équipements de manutention dans une unité compacte. eWorX représente une étape importante dans la transformation électrique des véhicules utilitaires. La solution garantit l'absence d'émissions locales tout en réduisant considérablement le niveau de bruit, ce qui facilite à son tour l'utilisation des équipements de manutention dans les villes et les zones résidentielles.
Le système eWorX installé dans les véhicules de démonstration comprend une machine électrique d'une puissance nominale de 50 kW, un onduleur et une unité de commande avec un logiciel spécifique à l'application, un système de refroidissement et une pompe hydraulique. eWorX fait office d'interface entre le véhicule et l’équipement de manutention et communique via une connexion au bus CAN du véhicule. Le système fonctionne indépendamment de la propulsion et peut donc être utilisé pour les propulsions électriques des essieux et les entraînements centraux. La batterie de traction du véhicule électrique alimente le système ZF eWorX en énergie électrique. Le moteur électrique d'eWorX entraîne ainsi à son tour la pompe hydraulique pour l’équipement de manutention .
