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Daimler Truck AG et le fabricant de batteries CATL intensifient leur partenariat existant. CATL fournira des batteries pour le Mercedes-Benz eActros LongHaul à partir de 2024. Les partenaires ont également l'intention de développer conjointement des batteries de nouvelle génération à la pointe de la technologie pour des applications spécifiques aux camions.

Daimler Truck a organisé récemment son premier « Strategy Day », exposant ses ambitions en tant qu’entreprise indépendante et ses plans pour exploiter pleinement son potentiel sur les plans opérationnel et financier.

Daimler Truck AG et CATL ont annoncé l’intensification de leur partenariat. CATL sera le fournisseur de packs de batteries lithium-ion pour le Mercedes-Benz eActros LongHaul.

Mercedes-Benz Trucks établit un partenariat avec Siemens Smart Infrastructure, ENGIE et EVBox Group. Siemens Smart Infrastructure, ENGIE et EVBox Group apportent non seulement leur soutien grâce à un savoir-faire complémentaire en matière d’approvisionnement en énergie mais aussi grâce à des solutions d’infrastructure de charge pour la recharge centralisée des flottes de camions en dépôt.

Les chauffeurs de camion font partie des grands héros du quotidien. Cependant, ce travail n’est pas seulement sain. Grâce au Fitness Day Lucky Trucker, Mercedes-Benz Trucks amène un outil efficace dans les cabines : le sport. Cette année avec le célèbre coach de fitness Patrick Küng.

En vue de sa séparation d’avec Daimler AG (cession d’actifs) et de sa cotation indépendante à bourse de Francfort, Daimler Truck AG annonce la composition de son nouveau conseil d’administration et une série de changements importants au niveau de son management et son organisation. Andreas Gorbach rejoindra le conseil d’administration de Daimler Truck AG pour prendre la tête du Truck Technology Group.

La quantité de composants électroniques dans les véhicules modernes augmente à chaque nouvelle série de modèles. Cette tendance a commencé il y a 30 ans et a motivé Mercedes-Benz à mettre en place, à cette époque, la formation de technicien système MB. Cette année, pour la première fois, trois femmes ont passé cet examen exigeant. Avec des résultats brillants.

2021 est une année très spéciale pour Daimler Trucks & Buses – il y a quatre anniversaires à souhaiter : en 1896, Gottlieb Daimler a présenté le premier camion et en 1951 Otto Kässbohrer a, de son côté, lancé le premier car à structure autoportante – le Setra. Cinq ans plus tôt, le prototype de l’Unimog avait traversé des terrains délicats. Et en 1996 le prototype d’un camion moderne, le Mercedes-Benz Actros, a vu pour la première fois la lumière du jour.

Qu'il s'agisse de rentabilité, de sécurité ou de confort : le nouveau contrat de service Mercedes-Benz CompleteMile montre clairement que Mercedes-Benz Trucks mise toujours sur des solutions innovantes à cet égard.  

L’Actros L – le modèle le plus vaste et le plus luxueux de la gamme de Mercedes-Benz Trucks – offre une foule de caractéristiques et de détails d’équipement pour une conduite détendue et un espace de travail et de vie agréable et efficace. En outre, les nouveaux contrats-service comme le Mercedes-Benz CompleteMile, combiné à Mercedes-Benz Uptime, peuvent contribuer à optimiser le flux de trésorerie et les coûts globaux d’exploitation.

Polis à la perfection et prês à être livres – le premier des 400 exemplaires de la série spéciale Edition 2 Actros rendra bientôt son propriétaire ravi alors que les autres modèles de la série sont en cours de finalisation.

L’idée de la start-up VanVan, basée à Zurich, est aussi simple que lumineuse : à une époque où beaucoup de lieux publics sont fermés et où les voyages sont limités, vous créez votre propre liberté – dans l’idéal, avec un Marco Polo, le sens de l’aventure et des moments inoubliables loin des foules.

À partir de juin 2021, l'ancien Sideguard Assist sera remplacé par le nouvel Active Sideguard Assist S1X sur une grande partie des camions Mercedes-Benz des séries Actros et Arocs : L'Active Sideguard Assist (ASGA) peut également déclencher un freinage automatique pour le conducteur jusqu'à une vitesse de braquage de 20 km/h, jusqu'à ce que le véhicule s'immobilise.

Les véhicules de Mercedes-Benz sont utilisés dans presque tous les domaines des services d’intérêt général publics ou privés. Afin de préserver cette situation même en cette période délicate et maintenir une assistance fiable et sûre pour la population, la maintenance et le service des véhicules doivent être garantis et maintenus.​

Daimler Truck AG et Shell New Energies NL B.V. veulent faire avancer conjointement l'introduction des camions à pile à combustible à base d'hydrogène en Europe. Les entreprises ont maintenant signé un accord à cette fin. Les partenaires prévoient de mettre en place une infrastructure de ravitaillement en hydrogène et d'utiliser des camions à pile à combustible chez les clients.

Daimler Truck AG et Shell ont signé un accord pour favoriser conjointement l’adoption de camions à piles à combustible à hydrogène en Europe. Les entreprises prévoient de soutenir la décarbonisation du fret routier en construisant des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et en mettant des camions à propulsion par hydrogène aux mains de clients.

Le premier prototype de Mercedes-Benz GenH2 Truck est sur les pistes d’essais depuis fin avril. Les essais sur route sont ouverts dès cette année, les premiers tests clients suivront en 2023.

Le jury de l’International Truck of the Year (IToY) remet un prestigieux prix aux camions électriques de Mercedes-Benz en saluant l’approche globale de la marque en matière d’e-mobilité.

Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont maintenant signé un accord contraignant pour la création de l'entreprise commune. L'objectif est de développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible prêts pour la production en série.

Linde (NYSE : LIN ; FWB : LIN) et Daimler Truck AG ont signé un accord pour développer conjointement la prochaine génération de technologie de ravitaillement en hydrogène liquide pour les camions équipés de piles à combustible. Avec leur collaboration, les partenaires visent à rendre le processus de ravitaillement en hydrogène aussi facile et pratique que possible.

Mercedes-Benz a lancé l’Actros, nouveau fleuron de ses camions. Point important: ses atouts techniques et ses innovations sont également disponibles alliés à un moteur GNC.

L’E-Mobility Group de Daimler Trucks lance une initiative mondiale pour l’infrastructure de recharge des camions électriques : L’initiative doit contribuer à la transition optimale des clients détenteurs de camions vers la mobilité électrique: le changement commence dans les dépôts de camions.

Le 30 juin, Mercedes-Benz Trucks a lancé officiellement son eActros à batteries destiné à la distribution lourde. Avec la présentation du premier camion électrique portant l’étoile, Mercedes-Benz Trucks ouvre une nouvelle ère et souligne son engagement pour un transport routier neutre en CO_2.

A l'avenir, le Sprinter Mercedes-Benz fonctionnera également entièrement à l'électricité. Le début de la production en série du Mercedes-Benz eSprinter a été célébré à Düsseldorf.

Nouveaux camions bidirectionnels pour le Matterhorn Gotthard Bahn: Les quatre nouveaux Mercedes-Benz Arocs 3242 LK 8x4 sont alignés et prêts à l'emploi comme véhicule de transport de personnes, de secours et de lutte contre les incendies dans les dépôts de secours des tunnels.