ZF a présenté fin 2022 la dernière génération de propulsions électriques pour les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires légers. Elle pose des jalons grâce à une densité de puissance et une efficacité énergétique exceptionnelles. ZF y parvient grâce à de nombreuses innovations au niveau des composants et des systèmes.

Designwerk Technologies AG construit une station de recharge d’un nouveau genre, de la classe des mégawatts. Elle doit permettre la recharge rapide de camions électriques en 45 minutes. Le projet de démonstration mené en partenariat vise ainsi à rendre les camions électriques aptes à parcourir de longues distances et à désengorger les réseaux. La base technique est une nouvelle norme de charge pour les véhicules utilitaires lourds.

ZF a convenu avec Freudenberg e-Power Systems, fournisseur de piles à combustible et de systèmes de batteries, de développer conjointement des technologies de propulsion électrique durables. Les « Powerpacks », composés d'une pile à combustible et d'un système d'entraînement, offrent une solution complète pour l'électrification du secteur des véhicules utilitaires.

Même si pour Scania, les véhicules électriques à batterie sont la principale technologie permettant d'accélérer la transition vers un système de transport durable, nous étudions également le rôle de l'hydrogène et des piles à combustible. Nous sommes en train de développer les premiers camions Scania à pile à combustible pour des clients – pour les entreprises suisses Emmi Schweiz AG, Genossenschaft Migros Zürich, Gysin Tiefbau AG et TRAVECO Transporte AG.

Au salon Bauma, consacré à la construction, Scania présentera pour la première fois sa nouvelle plateforme de moteur en ligne.

Avec une grande densité de puissance, une durée de vie considérablement accrue et une amélioration importante des émissions de CO₂, la plate-forme de moteurs en ligne de nouvelle génération de Scania impose une nouvelle norme en matière de rendement énergétique des solutions de puissance.